ソウル龍山区ヒョチャン公園近隣で推進される都心公共住宅複合事業（以下、都心複合事業）が4年ぶりに土地等所有者の同意を得て事業に弾みがついている。都心複合事業は、事業性が低く民間事業では再開発が難しい駅勢圏、準工業地域、低層住宅地などに容積率の緩和と事業期間の短縮の恩恵を提供する公共再開発である。
対象地は龍山駅、ヒョチャン公園アプ駅に近い地域で、2000戸を超える大規模団地が造成される予定であり、サムスン物産、DL E&Cなど主要建設会社も施工に関心を示している。
20日、ヒョチャン公園アプ駅都心複合事業推進委員会によると、ヒョチャン公園アプ駅都心複合事業が土地等所有者の3分の2（約66.7%）の同意を得た。都心複合事業は2021年に導入された制度で、駅勢圏、準工業地域、低層住宅地など都心の空き地を対象に韓国土地住宅公社（LH）など公共が施行者として乗り出す事業である。地区指定のためには、土地等所有者の3分の2（約66.7%）以上、土地面積の2分の1以上の同意が必要であり、対象地内の建築物の60%以上が20年以上の老朽建築物でなければならない。
整備業界関係者は「基準同意率を上回り、4月2日まで追加の同意書を受け付けている」と述べ、「徴求された同意書はLHで取りまとめた状態だ」と語った。以後、LHが集めた同意書を基に国土交通部が都心複合事業の対象地に選定する。LH関係者は「国土交通部傘下の中央都市計画委員会、中央土地収用委員会の審議を経て最終の事業対象地に選定されるが、平均で3カ月程度の期間がかかる」と述べた。
対象地は龍山区ヨンムン洞1-126番地一帯、約6万683平方メートルだ。ソウル地下鉄6号線と京義・中央線が交わるヒョチャン公園アプ駅の駅勢圏であり、龍山駅にも近い。これまで龍山区内の老朽化したヴィラ密集地として残っていた。2007年に再開発推進委員会が構成されたが、整備区域指定が解除され、その後にソウル市の長期全世帯住宅（いわゆる駅勢圏シフト）事業を推進しようとしたが頓挫した。駅勢圏シフトは、地下鉄駅周辺（駅勢圏）で民間が再開発・再建築を行う際、ソウル市が用途地域の上方変更（容積率インセンティブ）を提供し、増加した容積率の一部を20年以上の長期全世帯住宅（シフト）として供給する事業である。
一部の土地等所有者が公共主導の再開発に反対したためだ。しかし現政権は都心公共複合事業を住宅供給の主要政策の一つに位置づけ、事業推進を積極的に後押ししている。容積率は499%が適用され高密度で開発され、総2384戸前後の団地として造成される。主要建設会社の中ではサムスン物産、DL E&Cなどが施工権確保に関心を持っている。
コ・ジュンソク延世大サンナム経営院教授は「近隣の龍山整備車庫再開発地域に近く、交通も便利な方で立地が良い」とし、「500%に近い容積率の適用なども相当な再開発事業上の強みだ」と述べた。