ソウル市が7兆3000億ウォンを投じて西南圏の交通インフラを拡充し、マゴク・オンス産業団地、ソウルデジタル産業団地（Gバレー）を未来産業の拠点へと転換する。
呉世勲（オ・セフン）ソウル市長はこの内容の「西南圏大改造2.0」プロジェクトを推進すると5日発表した。呉市長はこの日、記者懇談会で「江北圏とともに、ソウルの均衡発展の二大軸となる非江南圏大改造の第2弾、西南圏大改造2.0を通じてソウルの成長を加速させる」と語った。呉市長は19日には「再び、江北全盛時代2.0」プロジェクトを発表した。
西南圏大改造2.0は2年前に発表した西南圏大改造1.0に続く後続プロジェクトで、主な戦略は▲四通八達の交通体制確立 ▲先端産業拠点造成 ▲迅速な住宅供給 ▲緑地軸の連携拡散などである。事業費は総額7兆3000億ウォンだ。
市は約5兆5000億ウォンを鉄道網の構築と道路の新設・拡張など交通インフラの拡充に投じる。市は南部循環道路、国会大路を地下化し、西部幹線道路は5車線に拡張する。江南循環路は新林鳳天トンネルを通じて南部循環路まで延伸する。これにより江南から江西までの通行時間を70分から40分に短縮する。
また江北横断線・木洞線・西部線・蘭谷線など4つの主要鉄道路線を早期に推進する。江北横断線と木洞線は企画財政部の予備妥当性調査を通過できておらず、蘭谷線は予備妥当性調査が進行中だ。民間資本事業で推進中の西部線は建設会社の離脱で漂流している。市は事業方式を多角化し予備妥当性制度を改善して、西部線は2029年着工・2034年竣工を目標に推進する計画だ。
市はマゴク・オンス産業団地とGバレーを、先端産業と質の高い雇用が共存する空間として再整備する。マゴクの留保地は複合用地へ転換し、文化・利便施設を誘致してフィジカル人工知能（AI）産業の拠点とする。Gバレーについてはキョハク社、マリオアウトレットなど特別計画（可能）区域の複合開発を推進する。オンス産業団地は地区単位計画を再整備し、基盤・支援施設を拡充する。
準工業地域も革新する。オンス駅のラグビー場用地に技術人材士官学校を設け、ロボット産業の職業訓練を提供する。コチョク洞には先端製造・データ分析機能を備えた施設「ソウルテックスペース」を造る。新亭洞の西部トラックターミナル用地は1兆9400億ウォンの民間投資を通じて複合開発を推進する。このほか、東汝矣島駐車場用地の高密度開発、金泉空軍部隊の開発、始興洞中央鉄材総合商街の整備なども進める。
市は住宅供給にも速度を上げる計画だ。迅速統合企画（36カ所）とモアタウン（37カ所）・モア住宅（1万1996世帯）を通じて2030年までに約7万3000戸の住宅を着工する。堂山公営駐車場と南部女性発展センター用地には580世帯規模の子育て親和住宅を建設し、住宅問題とケア負担を解消する。加陽・登村の宅地開発地区の再建築手続きも支援する。
西部トラックターミナルと木洞運動場・遊水地には多目的総合体育施設と複合文化施設を造成し、基盤施設を増やす。開峰洞・開花山駅の公営駐車場は約1500億ウォン以上の民間投資を誘致し、行政複合施設やシニアタウンなどの公共施設を財政投入なしで拡充する。Gバレー一帯に都心型街路林を造成し、緑地空間の確保にも重点を置いた。分断された森・公園・河川を線状に連結する「ソウル緑の道」も2027年までに48.4km規模で造成する。