インチョン・プピョング・プピョンドン895-2番地一帯で推進される「クルポチョン駅南側都心公的住宅複合事業」が本格始動する。この事業は地下4階〜地上最高49階、14棟、共同住宅3016戸規模の大規模駅前住宅プロジェクトである。
26日整備業界によると、事業主管機関のインチョン都市公社（iH）は公募を通じてHDC現代産業開発コンソーシアムを優先交渉対象者に選定した。コンソーシアムは2025年11月3日に入札書を提出し、同年12月29日に優先交渉対象者に確定した。今月25日に事業協約を締結した後、複合事業計画の承認、プロジェクトリート設立などの手続きを踏む。
総工事費は1兆602億ウォンである。1兆ウォンを超える公的住宅供給プロジェクトに民間建設会社の施工・技術力が結合する構造である。
今回の事業は政府が推進中の「都心公的住宅複合事業シーズン2」という政策基調に沿った代表例と評価される。都心の老朽住宅地を整備し住宅供給を拡大するために公的部門が事業を主導しつつ、民間が施工と事業遂行に参加する方式である。政府は2030年までに5万戸着工を目標に関連インセンティブ拡大と手続き改善を進めている。
事業推進にはプロジェクトリート（不動産投資会社）構造が活用される。リートを通じて資金を調達し事業を遂行することで財務安定性を高め、事業構造を透明に管理する趣旨である。業界では、リート方式が事業遅延リスクを低下させ、利害関係者の受容性を高めることに寄与し得るとの分析も出ている。
立地条件も注目される。事業地はクルポチョン駅に隣接しており、プピョングチョン駅（7号線・インチョン1号線）の利用が可能だ。近隣のプピョン駅は首都圏広域急行鉄道（GTX-B）路線計画と連動し、広域アクセス改善への期待感も高い。駅前を中心とした高密度複合開発は、地域の定住環境改善と生活インフラ拡充につながる見通しである。
HDC現代産業開発の関係者は「今回の事業は公的部門が主導し民間が参加する新たな都心住宅供給モデルの代表例になる」と述べ、「駅前複合開発を通じて安定的な住宅供給と生活インフラ改善を同時に実現する」と語った。続けてこの関係者は「今回の優先交渉対象者選定を機に、公的部門と協力する住宅供給事業に積極的に参加し、都市競争力の向上に寄与する」と強調した。