片側1車線だった済州島の城山日出峰への進入道路が拡張され、海上人道橋も整備される。西帰浦市城山邑にある城山日出峰は水中の火山噴出で形成された応会丘（火山灰が堆積してできた小規模な火山体）である。2007年にユネスコ世界自然遺産に登録された。国内外の観光客が集まる名所だが、進入道路が狭く、繁忙期には慢性的な交通渋滞がある。
28日、建設業界と済州特別自治道によると、2024年12月26日、済州道はDAEBO Engineering & Construction、ヨンジュ総合建設のコンソーシアムと城山浦港進入道路拡張工事の請負契約を締結した。この工事は、日出峰へ向かう西帰浦市城山邑の梧地里から城山里までの440m区間を、現在の往復2車線から往復4車線へ拡張する事業である。
事業対象地は、梧地里にあるハンド路とヘマジ海岸路が交わる地点から城山浦港の入口まで続く道路である。この区間には梧地里と城山里を結ぶハンド橋があったが、この橋も撤去される。
済州道が拡張工事を行う理由は、この道路が城山日出峰と牛島を訪れる観光客が進入できる主要動線であるにもかかわらず、片側1車線、往復2車線では交通需要を十分に収容しきれないためである。繁忙期や週末には観光客、地域住民、物流車両などで交通渋滞が深刻だった。ボトルネックにより進入だけで1時間以上かかる場合も多かった。
総工事費は408億ウォン、監理・設計費を含む総事業費は490億ウォンである。工事の52%はDAEBO Engineering & Constructionが担い、残りはヨンジュ総合建設が担当する。工期は着工日から37カ月である。
済州道は車両通行路の拡張と併せて自転車と歩行者の共用道路も整備する。また、老朽化した閘門（船舶を通過させるため水位の高低を調整する水門）を撤去し、海上人道橋（長さ64m）を設置して海洋景観を眺望できるようにする計画である。DAEBO Engineering & Constructionの関係者は「着工は3月の予定だ」と語った。
済州道の海運港湾課の関係者は「進入道路が狭いところに観光バスなどが押し寄せ、慢性的な交通渋滞があった場所だ」と述べ、「これを拡張して進入を容易にしようとするものだ」と説明した。この関係者は「また海上人道橋は日出峰を背景に景観を眺め、記念写真を撮れるフォトゾーンの役割を持たせ、観光客の利便性を強化する計画だ」と付け加えた。