クァンミョン新安山線崩壊事故調査期間を4月30日まで延長

クァンミョン新安山線建設事故調査委員会は、昨年4月11日に発生したクァンミョン新安山線第5-2工区崩壊事故の原因究明のための調査期間を4月30日まで延長する。

13日、国土交通部によれば、事故調は8日に開かれた第18回全体会議を通じて、事故の直接的原因に関する深層検証および客観的な崩壊シナリオ導出のため、追加調査と調査期間の延長が必要だと決定した。当初、事故調は昨年4月17日から今月14日まで調査を進める予定だった。

事故調は外部専門機関とともに多様な崩壊シナリオに対する精密な構造解析を進め、直接的な事故原因を解明する計画だ。事故調はこれまで、全体会議（18回）、現地調査（6回）、関係者聴聞（4回）、関係機関会議（1回）、外部専門機関の調査・研究委託（2件）などを実施した。

ソン・ムラク事故調委員長は「徹底した工学的分析と検証を通じて、誰もが納得できる客観的な事故原因を究明しようと努めている」と述べ、「残りの期間で調査を着実に締めくくり、2026年4月中に調査結果と再発防止策を発表する」と語った。