ソウル江南区サムソン洞の旧韓国電力用地で推進してきた現代自動車グループのグローバルビジネスコンプレックス（GBC）事業が2031年の竣工を目標に再始動する。
ソウル市は現代自動車グループのGBC設計変更提案を受けて始まった追加協議を2024年12月30日に完了したと6日に明らかにした。
GBC事業は、COEXの向かい側にある旧韓電用地7万9341㎡に現代自動車グループの新社屋などを建設するプロジェクトである。現代自動車グループはこの用地を2014年に10兆5500億ウォンで落札し、2016年にソウル市との事前協議を経て、最高105階高さの業務・ホテル・文化の複合施設を建設することにした。
しかし軍の作戦が制約を受ける問題や環境の変化などにより、現代自動車グループは2024年2月に変更計画案を提出した。その後、市と現代自動車グループは都市・建築、交通、公共寄与など分野別に協議を進め、49階建て3棟を建設することで最終合意した。
協議により、GBCは最高高さ242m、49階建ての建物3棟として建設され、業務・ホテル・販売施設に加え、展示場、劇場などの文化施設が整備される。永東大路沿いの前面には展示場・劇場など市民が自由に利用できる複合文化空間が入る。展示場と劇場を含む低層部の屋上（高さ約40m）には約1万5000㎡の庭園を造成する。
展示場は世界最高水準の科学館などと協業し、基礎科学中心の体験型展示コンテンツを披露し、各種展示・会議場としても使えるようにする。劇場は約1800席規模で、クラシック、オペラ、ミュージカルなど多様な公演が可能となるよう設計する。タワー棟の最上層部には展望空間を設置し、市民が漢江・タンチョン・江南などの名所をパノラマのように一望できるよう計画した。
GBC中央には永東大路と地上広場をつなぐ1万4000㎡の大規模な都市の森を造成する。民間開発複合団地内の緑地空間としては韓国最大規模で、ソウル広場（1万3207㎡）より大きい。永東大路上部の地上広場（1万3780㎡）と合わせれば、江南都心圏にソウル広場の2倍規模の市民緑地空間が確保される。都市の森の地下には、永東大路複合換乗センターの地下と連携する複合消費・文化空間「グレートコート」を整備する。
市と現代自動車グループは公共寄与の総額を従来の1兆7491億ウォンから1兆9827億ウォンへ増額することで合意した。これとは別に、現代自動車グループはサムスン駅拡張、バス乗換センター設置など当初の交通改善対策に加え、国際交流複合地区の道路改善事業の一部を追加負担することにした。
現在、GBCの公共寄与による寄付採納額は、永東大路地下空間の複合開発、蚕室主競技場のリモデリングなど国際交流複合地区のインフラ整備と、サムスン駅一帯の交通渋滞緩和のための道路改善事業、漢江・タンチョン水辺空間の造成などに充てられている。
タンチョン・漢江整備事業により、江南と蚕室を結ぶタンチョン歩行橋が新設され、自然型護岸など河川生態系の復元と併せて、市民が楽しめる遊歩道とイベント空間が整備される。
市は2025年上半期に都市管理計画（地区単位計画）変更決定、公共寄与履行協約書締結などを進め、交通・環境・教育などの影響評価と建築変更審議を経て、2031年末の竣工を目標とする。
市は、GBC開発を通じた生産誘発効果は、許認可1年、建設5年、竣工後20年など今後26年間で513兆ウォン（建設段階18兆ウォン、運営段階495兆ウォン）に達すると推定している。同期間に見込まれる雇用創出は146万人、所得誘発効果は70兆ウォン以上である。
キム・チャンギュソウル市均衡発展本部長は「長期間漂流したGBC開発を迅速に推進し、都市の新たな成長エンジンでありソウルを代表し得る象徴的な空間として完成させる」と述べた。