ロッテイノベートは24日、カンヌンやチェジュ、キョンジュなど主要観光地で自動運転シャトル「ムブ（MUVU）」を運行し、自動運転技術と管制・運用能力を高度化していると明らかにした。
ムブは運転席のないB型自動運転車だ。2021年に韓国で初めて仮運行許可を取得した後、カンヌン・キョンジュ・チェジュ・スンチョン・セジョン・ネポ新都市などで運行された。現在まで累計走行距離約10万㎞、累計利用客約4万人を記録した。
車両にはライダー（LiDAR）と車車間・路車間通信（V2X）など複数センサーの情報を統合し周辺環境を認識する技術を適用した。車車間通信（V2V）と車両・インフラ間通信（V2I）を基盤に、車両と道路インフラがリアルタイムで情報をやり取りする。ロッテイノベートは車両運行と管制、予約、安全管理システムを連携してサービスを運営している。
2026年に知能型交通体系（ITS）世界総会の開催地となるカンヌンでは、2022年から自動運転シャトルを運行している。ガンムン海辺と緑色都市体験センター、ホ・ギュン・ホ・ナンソルホン記念公園など主要観光地を結ぶ路線である。昨年、利用客を対象に実施したアンケートでは91.5%の満足度を記録した。
チェジュでは昨年9月、ソンサンイルチュルボン一帯に自動運転シャトルを試験導入したのに続き、今月1日から有料の正式運行に移行した。運行路線はソンサンイルチュルボンとクァンチギ海辺、フィニクスアイランドを結び、海岸道路区間も含む。利用客には車両のリアルタイム位置に基づき観光情報を案内するサービスも提供する。
キョンジュでは2024年に続き今年もポムン観光団地で観光型自動運転サービスを運営している。金曜日と週末にはキョンジュファベクコンベンションセンター（HICO）駐車場に没入型観光バーチャルリアリティ（VR）体験空間も設けた。
ロッテイノベート関係者は「ソフトウエアからハードウエアまで自動運転シャトルの中核技術を自社で実装してきた」と述べ、「試験サービスを商用サービスへ転換する一方で差別化したサービスモデルを発掘し、運営地域を拡大する」と語った。