SOCARとAPEX Mobilityが自動運転データ事業を本格化する。15年間にわたり蓄積した実走行および事故関連データを学習可能な形に加工し、国内外の自動運転企業や完成車メーカー、研究機関などが即時に活用できるようにすることを目指す。
SOCARとAPEX Mobilityは25日から27日までソウル・サムソン洞のCOEXで開かれる「2026 自律走行モビリティ産業展(AME 2026)」に参加し、自動運転データ事業を紹介すると24日に明らかにした.
両社は「国内最大の自動運転データプラットフォーム」をテーマに展示空間を構成する。SOCAR関係者は「自動運転技術が高精細地図に基づくルールベース方式から、カメラ映像やライダー(LiDAR)などで収集されたマルチデータを一つの人工知能(AI)モデルで処理するE2E(End-to-End)方式へと転換するなか、技術完成の勝負所が『データ』そのものへ移った流れを示そうとするものだ」と説明した。
現在SOCARが全国で運用する約2万5000台余りのカーシェアリング(車両共有)車両はすべてコネクテッドカーで、前後方ブラックボックスと自社テレマティクス端末を通じて、ブラックボックス走行映像や衛星航法装置(GPS)、操舵角など約100個以上の車両データがリアルタイムで収集される。すべてのSOCAR車両の1日の走行距離を合算すると約110万kmの水準で、全国道路延長11万kmの10倍に達する。
特に今回の展示では、SOCARで確保されるデータに加え、APEX Mobilityが自社で高品質な自動運転データを収集できるよう各種センサーを装着したプロトタイプ車両の実物を初めて公開する予定である。今回披露するプロトタイプのアイオニック5上部にはライダーをはじめ、車両各所に全方位の高解像度マルチビュー映像確保のためのカメラが計7台装着された。
パク・ジェウクSOCAR・APEX Mobility代表理事は「AIが直接判断するE2E自動運転時代に勝負を分けるのは実際の道路から得られるデータの量と質だ」と述べ、「リアルタイム大規模データパイプラインを基盤に、国内外企業との自動運転データ供給などに関する議論を本格的に始めていく計画だ」と語った。
SOCARは5月にKraftonと提携し、総額1500億ウォン規模の自動運転合弁会社「APEX Mobility」を設立した。APEX Mobilityは自動運転データパイプラインの構築および供給の協力事業を皮切りに、今後は自動運転技術に基づくロボタクシーサービスまで推進する計画である。