世界のスマートフォン市場は半導体価格の上昇に加え、中東での戦争に伴う原油価格と物流費の上昇が重なり、再編される見通しだ。プレミアムモデルを攻略してきたアップルとサムスン電子は危機局面で相対的に立場が有利になった一方で、2020年から世界スマートフォン市場で3位の座を守ってきたシャオミの状況は容易でないとの見方が出ている。シャオミは今年1〜3月期（1四半期）だけで純利益が前年より43%急減し、危機が現実化している。
27日主要海外メディアによると、シャオミは前日に発表した今年1〜3月期決算で、調整後純利益が61億元（約1兆3501億ウォン）となり、昨年1〜3月期より43.1%急減したと発表した。今年1〜3月期の売上高は991億4200万元（21兆9430億ウォン）で前年対比10.9%減少した。2023年半ば以降で初めて四半期ベースでマイナス成長となった。
シャオミの中核事業であるスマートフォン部門が業績不振の要因として作用した。スマートフォンとAIoT（人工知能IoT）事業部門の売上は792億7700万元で前年より14.4%減った。とりわけ1〜3月期のシャオミのスマートフォン売上は前年対比12.5%減の443億元と集計された。シャオミはコストパフォーマンス戦略から脱しプレミアム化を試みているが、状況は容易でない。シャオミはスマートフォンの平均販売単価（ASP）を過去最高水準の1310.1元（28万9800ウォン）まで引き上げたが、需要を喚起するには力不足だった。シャオミのスマートフォン売上総利益率は、主要部品価格の上昇と中国内での競争激化により、昨年1〜3月期の12.4%から今年1〜3月期は10.1%へと低下した。
◇ IDC「今年はスマートフォン史上最悪の年だが、サムスン・アップル・ファーウェイは成長」
市場調査会社オムディアによると、シャオミは今年1〜3月期に3380万台のスマートフォンを出荷した。これは前年対比19%減の数値だ。世界の主要5大スマートフォンブランドの中で最大の減少率を記録した。シャオミの危機は、世界のスマートフォン市場の変化を予告したも同然だ。市場調査会社IDCは同日、今年の世界スマートフォン出荷台数が昨年より13.9%減の10億9000万台を記録するとの見通しを示し、「スマートフォン市場は今年、史上最悪の年を迎える」と述べた。IDCは来年も1.1%のマイナス成長を予想し、メモリー半導体の供給が正常化する2028年になってようやく、スマートフォン出荷台数が前年対比5.5%反発すると見立てた。
専門家は、危機局面に合わせ戦略を調整し、高い価格帯でも需要を維持できる企業だけが生き残るとみる。サムスン電子はプレミアム市場を拡大し、中低価格市場でシェアを確保して、今年も市場シェアを拡大するとIDCは見通した。IDCはアップルの今年の出荷見通しを、前年対比8.1%減から5.2%減へと修正した。上方修正の背景には、アップルが必要なメモリーを早期に確保し、中国をはじめ主要市場で「iPhone 17」シリーズが強い需要を示していることがある。IDCは、規模の経済、サプライチェーンの優位、価格決定力を備えるアップル、サムスン、ファーウェイがスマートフォン市場のシェアを拡大する一方、普及価格帯と新興市場に集中するアンドロイドブランドは打撃を受けるとみた。
ナビラ・ポーパルIDC主任研究責任者は「メモリー不足が主因だが、米国とイランの戦争で原油価格と輸送費が上昇し、スマートフォンメーカーが新たなコスト圧力にさらされている」とし、「こうした圧力が複合的に作用し、スマートフォンの平均販売価格（ASP）が急騰した」と述べた。
◇ シャオミ、AI・電気自動車で事業多角化を狙う…「堅固な内需市場で持ちこたえる」
IDCは、スマートフォンメーカーが出荷量を減らし、価格を引き上げ、高価格帯に集中した結果、スマートフォンのASPが昨年より100ドル上昇した550ドルとなり過去最高を記録したと診断した。これにより普及帯市場は打撃を受ける見通しだ。昨年1億7000万台以上の出荷量を記録した100ドル未満の市場は、高いメモリー価格により経済的にこれ以上存続が難しくなるとの見方も出ている。ポーパル主任研究責任者は「マージンが低く、消費者が価格に最も敏感な200ドル未満の市場は、最も大きく縮小する」とし、「100ドル未満の市場が生き残るのは、2028年にメモリー不足が落ち着いた後でも難しい」と述べた。
シャオミは現在、「人・家・自動車」を有機的に結ぶエコシステムを構築し、多角化に積極的に乗り出している。とりわけシャオミは中核事業であるスマートフォン以外に新たな収益源を模索するため、電気自動車と人工知能（AI）分野に大規模投資を進めている。シャオミは今年1〜3月期に電気自動車8万856台を販売した。前四半期（14万5115台）より44%少ない数値だが、前年同期比では6.6%増となった。シャオミの今年1〜3月期の電気自動車事業の売上は前年対比5.1%増の190億元（4兆2041億ウォン）を記録したが、電気自動車とAIおよびその他新規事業関連の営業損失は31億元（6859億ウォン）に達した。
ホン・インギ京熙大電子情報工学科教授は「半導体の供給が円滑なときは普及モデルが市場で通用したが、これからは価格競争力よりも、アップルやサムスン電子のようにサプライチェーン管理とロイヤルティを得られるブランドが生き残る」と述べた.