李在鎔（イ・ジェヨン）サムスン電子会長の主導で実現したハーマンのサムスン電子合流は今年で10周年を迎えた。ハーマンの昨年の売上高は15兆ウォンを超え、買収当時より2倍超の成長を達成した。
22日サムスン電子によると、ハーマンは2016年11月にサムスン電子による買収が発表された後、翌年3月に買収手続きが完了した。買収額は9兆4000億ウォン（約80億ドル）で、当時韓国企業による外国企業へのM&Aの中で過去最大規模であった。サムスンハーマンの売上高は2019年に10兆ウォン（10兆800億ウォン）を突破し、昨年は過去最大の15兆7833億ウォンを記録した。買収直後の2017年の売上高（7兆1034億ウォン）と比べると2倍以上伸びた。
昨年の営業利益も過去最大の1兆5311億ウォンを記録し、営業利益率は9.7%と高水準だった。
昨年の売上高のうち車載分野の売上は10兆〜11兆ウォンと推定される。車載関連事業の比率が全体の65〜70%を占めるほど急速に成長中である。サムスンハーマンは米専門誌オートモーティブニュースが全ての自動車部品メーカーを含めて選定した世界100大車載企業で40位圏に入ったこともある。
昨年時点で中核車載部品であるデジタルコックピットおよびカーオーディオ分野で世界1位を維持している。舞台音響などプロ用オーディオおよびBluetoothスピーカーでも世界1位の座を守るなど、車載とオーディオの両立に成功したとの評価が出ている。
ハーマン買収は李在鎔（イ・ジェヨン）会長が主導した。ハーマンはサムスン電子に合流後、家電・モバイルなどIT完成品はもちろん、半導体・移動通信・ディスプレー・電子素子など部品に至るまで幅広いシナジーを生み出している。特にハーマンの主要車載部品は、サムスン電子の第5世代（5G）移動通信技術を基盤に、オンライン接続、迅速な車両制御、世界どこでも可能な衛星電話など世界最高水準のコネクテッドカー機能を実現している。
サムスン電子もハーマンの車載ソリューションとの協業を通じて、Exynos Autoチップ、SmartThingsプラットフォームの市場シェアを高め、スマートカーおよびスマートホーム分野で技術競争力を強化する長期的土台を築いた。過去80年間に蓄積したハーマンの音響技術もサムスン電子のTV・家電・モバイルに適用され、サムスン電子がIT完成品世界1位を席巻することに寄与している。
サムスンハーマンは昨年12月、15億ユーロ（約2兆6000億ウォン）を投じ、ドイツの車載企業ZFの先進運転支援システム（ADAS）事業部を買収した。ZFのADAS事業部は自動運転用スマートカメラモジュール分野で世界1位にある。20年以上にわたり蓄積した膨大な自動運転関連データにより、サムスンハーマンの自動運転統合運用能力を一段引き上げるとの期待が出ている。
サムスン電子はまたハンガリーに1億3118万ユーロ（約2300億ウォン）を投資し、自動運転ソフトウエア・ハードウエアの研究開発（R&D）センターおよびハーマンの車載生産拠点を拡大する方針だ。サムスンハーマンは昨年5月、米企業マシモのオーディオ事業部を5000億ウォンで買収するなど、オーディオ分野でも世界トップ維持に向けた投資を続けている。マシモのオーディオ事業部はB&Wスピーカー部門およびデノン、マランツ、ポークオーディオなどグローバルなプレミアムオーディオ・カーオーディオブランドを保有している。