LGイノテックは最先端のWiFi技術を適用した「車載用WiFi7通信モジュール」を欧州の大手部品企業に供給すると20日に明らかにした。
受注規模は1000億ウォン水準である。製品の初回量産は2027年からである。LGイノテックの「車載用WiFi7通信モジュール」は、ドイツの車載電子部品顧客が生産するAVN（Audio・Video・Navigation）に内蔵される形でグローバル完成車メーカーに最終供給される予定だ。LGイノテックは2005年から車両無線通信技術市場に参入し、競争力を積み上げてきた。
LGイノテックの「車載用WiFi7通信モジュール」は、従来のWiFi第6世代拡張（6E）よりもチャネル当たりの帯域幅（電波が移動する経路の広さ）が2倍に拡大した320MHzの超広帯域幅をサポートする。これによりデータ伝送速度は3倍以上速くなった。
製品には4K-QAM（直交振幅変調）技術が適用された。QAMはデジタルデータをアナログ信号に変換して無線で送信する技術を意味する。QAMの値が高いほど、一度により多くのデータを送信できる。WiFi7は従来比で4倍高い4096（4K）QAMをサポートする。これにより、LGイノテックの「車載用WiFi7通信モジュール」は、信号送信1回で処理できるデータが従来より20%増えた。
LGイノテックは多重アンテナ（MIMO）技術を活用し、「車載用WiFi7通信モジュール」に2本のアンテナを搭載した。会社側は「取りこぼす可能性のある信号をすべて捉えることができる」とし、「車内で多数の機器が接続して大容量データを送受信しても、途切れることなく超高速WiFiを利用できる」と伝えた。
LGイノテックの「車載用WiFi7通信モジュール」は、クアルコムの通信チップをはじめ、RF回路・アンテナなど約150個の部品が内蔵されている。モジュールの大きさはクレジットカードの6分の1水準である。部品のプラットフォーム化を好む完成車顧客の要望を反映し、既存製品との互換適用が可能となるよう同一サイズで発売された。
この製品は氷点下40℃から摂氏105℃までの過酷な外部温度でも耐久性を維持する。大容量コンテンツ伝送時に発生する発熱にも、真冬の屋外駐車で長時間低温にさらされても容易に変形しない。回路接合部の表面積を広げ、反復される収縮・膨張に耐えられるよう開発したためである。
LGイノテックは今回の受注を起点に、欧州・日本の完成車顧客を対象に「車載用WiFi7通信モジュール」のプロモーションを進めている。LGイノテックは今回の「車載用WiFi7通信モジュール」だけでなく、「5G-V2X通信モジュール」、「5G-NAD通信モジュール」、「車載用APモジュール」などの車両コネクティビティ（Connectivity）ソリューションを前面に打ち出し、グローバル市場でのシェア拡大戦略を推進している。
ムン・ヒョクスLGイノテック社長は「特に車載用APモジュールの売上が今年第4四半期から本格的に発生するなど、モビリティソリューションの売上が当面は年平均20%ずつ増加し、成長が加速する見通しだ」と述べ、「LGイノテックは今後も差別化された走行体験を提供する革新ソリューションを継続的に披露し、市場をリードしていく」と語った。