LGイノテックは30日、自動運転ソフトウエアの専門企業であるApplied Intuition（アプライド・インテューイション）と戦略的パートナーシップを締結したと明らかにした。
米国に本社を置くApplied Intuitionは、自動運転ソフトウエアとシミュレーションの専門企業で、世界の上位20社の完成車メーカーのうち18社を顧客として抱えている。同社は世界各地で自動運転の実証車両を運用し、そこで得た実路走行データに基づいて技術の完成度を高めている。
両社は今回の協業を機に、自動運転を超えてドローン・ロボットなど多様なフィジカルAI領域へ協力を拡大する。要は、実車ベースのデータ確保とシミュレーションベースの開発、センシング・ソフトウエアの統合ソリューション構築など、全方位の協力体制を築くことだ。
LGイノテックはApplied Intuitionのテスト車両に自社のセンシングモジュールを搭載し、米国・欧州・日本など主要地域で自動運転の実証を進める。これにより、道路インフラ、交通の流れ、気候など多様な環境データを確保し、モジュール設計に反映して性能を高度化する計画だ。
両社はシミュレーションベースの開発協力も強化する。LGイノテックはデジタルツイン技術を活用した「仮想センサー」をApplied Intuitionのシミュレーションプラットフォームに適用する。カメラ・ライダー・レーダーを網羅するフルセットのセンサーを仮想環境に実装し、完成車メーカーが実走行に近い条件で開発・検証を進められるようにする方針だ。
これにより完成車の顧客は設計および検証プロセスを単純化し、開発期間を短縮できる。LGイノテックは開発段階から自社センサーを適用させ、量産受注につなげる可能性を高める戦略だ。
両社はさらに、センシングモジュールと自動運転ソフトウエアを結合した統合ソリューションを共同開発し、これを基に世界の完成車顧客を対象とした共同プロモーションを推進する計画だ。
LGイノテックは、このような協力が「ソリューション企業」への転換戦略の一環だと説明した。ハードウエア中心の事業から脱し、ソフトウエアとデータまで結合した高付加価値の事業構造へ再編するということだ。
カサール・ユニスApplied Intuition最高経営責任者（CEO）は「自動運転車の普及にはハードウエアとソフトウエアのエコシステムがともに発展しなければならない」と述べ、「LGイノテックと協力し、完成車メーカーが開発段階から量産段階へ円滑に移行できるよう支援する」と語った。
ムン・ヒョクスLGイノテック社長は「自動運転ソフトウエア分野で世界最高水準の技術力を保有する企業と協力し、顧客に新たな基準のソリューションを提供する」と述べ、「フィジカルAI時代を牽引するモビリティ・ロボットセンシング分野のグローバルトップティアへ跳躍する」と明らかにした。