SOCARが済州のSOCARターミナルで電気自動車V2G（Vehicle to Grid）実証事業に着手すると6日に明らかにした。
今回の実証事業は、レンタカーサービスに電気自動車V2G技術を適用し、電気自動車を電力網と連携したエネルギー資源として活用することを目標とする。V2Gは電気自動車バッテリーに蓄えた電力を電力網と双方向でやり取りする技術で、電力需要が高い時間には放電し、余剰電力が発生する時には充電する方式である。
今回の事業は産業通商部、気候エネルギー環境部、国土交通部が共同承認した規制サンドボックス実証特例を通じて推進される。これにより産業用充電施設での電気自動車の放電制限が緩和され、レンタカー電気自動車の電力市場参加が許可された。
SOCARは実証を通じて大規模な充放電が可能なレンタカー車両を活用し、運用データの分析、充放電運用基準の策定、安全性検証などを進める計画だ。これにより電気自動車を基盤とするエネルギー資源化の全過程をB2Cレンタカーサービスに適用する。
実証事業は済州に造成されたオフライン拠点であるSOCARターミナルで実施する。SOCARは合計15基の双方向充電器とV2G専用駐車区画を構築し、アイオニック9とEV9の車両を投入する。
SOCARは上半期中に韓国エネルギー技術評価院が推進する研究開発（R&D）事業ロードマップと連携し、双方向充電器を最大200基まで拡大する予定だ。あわせて済州地域内の電気自動車の運用比重を段階的に増やし、今後の大規模V2G商用化に向けた基盤を整える。
済州は全国最高水準である約10%の電気自動車普及率と高い再生エネルギー比重を有する地域で、約3万台のレンタカーが運用される韓国最大のレンタカー市場である。
チョン・ジンホSOCAR EV戦略事業チーム長は「電気自動車が移動手段を超えエネルギー資源として活用できる可能性を確認する契機になる」と述べ、「今回の実証を通じて電気自動車を基盤としたエネルギーモデルを検証していく」と語った。