サムスン電子が23日、子会社ハーマンを通じてドイツの「ZFフリードリヒスハーフェン（ZF）」の先進運転支援システム（ADAS）事業を買収したと明らかにした。今回の事業買収は15億ユーロ（約2兆6000億ウォン）規模で、サムスン電子が2017年にハーマンを買収してから6年ぶりの電装事業の買収である。サムスン電子は今年、空調と電装、オーディオ、デジタルヘルス（米国ゼルス（Xealth））分野の事業を買収するなど、大規模なM&Aを成立させ、将来の成長エンジン確保に向けた投資に乗り出している。
この日サムスン電子は、ハーマン協力チームを通じて大規模M&Aを実行するだけでなく、ハーマンとサムスン電子の多様なIT・ソフトウェア・人工知能（AI）技術と電装・オーディオ技術間の相乗効果を創出し、2030年に売上200億ドル以上のグローバル電装およびオーディオのトップ企業としての地位を一層強化する計画だと明らかにした。今回のADAS事業の買収手続きは2026年内に完了する予定である。
ZFは1915年にドイツで創業し、100年以上の歴史と技術力を誇るグローバル総合電装企業で、ADAS、変速機、シャシーから電気自動車の駆動部品に至るまで幅広い事業領域を保有している。ハーマンが買収するZFのADAS事業は、25年以上の実績を基盤にグローバルADASスマートカメラ業界で首位の地位を確保している。多様なシステム・オン・チップ（SoC）企業と協業して差別化されたADAS技術を確保し、主要グローバル自動車メーカーにADAS製品を供給して市場を主導している。
ハーマンは今回の買収により、車載用前方カメラやADASコントローラーなど自動車の走行支援で中核的役割を果たすADAS関連技術と製品を確保し、高成長しているADAS市場に本格参入する。近年自動車はIT技術とソフトウェアが結合し、ソフトウェア定義自動車（SDV）へと発展しており、デジタルコクピットとADASが統合される集中型コントローラー構造へと転換が進んでいる。
集中型コントローラー構造は、新しいソフトウェア機能をOTA（Over the Air）で簡便にアップデートでき、顧客体験と機能アップグレードをより豊富かつ柔軟に提供できる利点がある。体系的なソフトウェア構造設計により保守が容易で、製品と関連ソフトウェアを含めた全体の開発期間を短縮することもできる。
ADASと集中型コントローラー市場は、今年の62兆6000億ウォンから2030年に97兆4000億ウォン、2035年に189兆3000億ウォンへと拡大し、2035年まで年平均12%で急成長すると見込まれる。
クリスチャン・ソボトカ・ハーマンCEO兼オートモーティブ事業部門社長は「今回の買収でADAS事業をハーマンの製品ポートフォリオに追加し、デジタルコクピットとADASが統合される技術の変曲点にある電装市場で、集中型統合コントローラーを供給できる戦略的足場を築いた」と述べた。
ソン・ヨングォン・ハーマン取締役会議長は「サムスン電子は戦略的M&Aを通じて革新を加速し、顧客に新たな価値を提供してきた成功体験を継続的に積み重ねてきた」とし、「今回の買収はモビリティ産業の転換を主導するハーマンのリーダーシップを一段と盤石にすると同時に、将来モビリティに対するサムスン電子の長期的な意思を明確に示す契機となる」と述べた。
ハーマンはサムスン電子に買収された2017年の売上7.1兆ウォンから2024年には14.3兆ウォンへと過去8年間で売上が2倍に増加し、営業利益も10%水準で安定的な成長を続けている。電装部門は、グローバル首位のインフォテインメントシステムおよびデジタルコクピットに加え、テレマティクス、ディスプレイ分野で持続的に成長しており、バング&オルフセン、JBL、ハーマンカードン、マークレビンソンなど自社ブランドのノウハウを活用し、プレミアムカーオーディオ部門で業界首位を維持している。