ドナルド・トランプ米国大統領がホルムズ海峡でイラン船舶を狙った海上封鎖令を復活させた。これと同時に、海峡を通過するすべての第3国商船に対し、貨物価値の20%をいわゆる通行料の名目で徴収するとした。イランが要求していた通行料は違法だとしていた米国が、逆に20%を通行料として受け取るとし、国際法違反の論争が拡大する見通しだと専門家は見ている。戦争前に世界の原油供給量の約20%が通過していたホルムズ海峡が再び全面統制され、国際原油価格はこの日9%以上急騰した。
13日(現地時間)米国中央軍は、米国東部時間基準14日午後4時(韓国時間15日午前5時)からイランの港湾と沿岸地域を行き来する船舶を対象に海上封鎖を開始すると明らかにした。これに先立ちトランプ大統領は13日、ソーシャルメディアに「米国は今から『ホルムズ海峡の守護者』として知られることになる」とし、「この不安定な地域に安全と安保を提供するために必要なあらゆる費用を補償されるため、輸送されるすべての貨物に20%の比率を適用する」と述べた。
トランプ政権のこのような措置は、6月に締結した両国間の休戦了解覚書が事実上破棄され、イランが海峡の統制権を主張して武力挑発を再開したことに対する強硬な対応策と受け止められる。米軍は14日にも無人水上艦であるコルセア3隻を投入し、イランのバンダル・アッバース海軍基地の港湾を攻撃した。米軍が戦闘作戦に無人海上ドローンを投入したのは史上初めてである。トランプ大統領は現地のラジオインタビューで「われわれは今夜、彼らを非常に強く打撃するつもりであり、明日も強く打撃する」と警告し、軍事的圧力の水位を高めた。
一方でイランは主権侵害だとして強く反発した。イラン革命防衛隊(IRGC)は「われわれは米国がホルムズ海峡の管理に介入することを断固として許容しない」と対抗した。モハンマド・モフベル・イラン最高指導者顧問もソーシャルメディアに「われわれは将来、船舶の通行のために敵に貢物をささげないよう防衛する」とし、「この重大な問題で退くことは、イランの友邦であれば考えられない」と強調した。中東専門家であるホリー・ダグレス・ワシントン近東政策研究所上級研究員は「イランがそのように容易に海峡を手放すことはないと確信している」と分析した。
通行料20%賦課という前例のない構想をめぐり、国際法違反の論争も拡散している。貨物価値を基準に通行料を課す場合、世界のエネルギー交易に大規模な税金を賦課するのと同様の甚大な波及を招く可能性が大きい。カヤ・カラス欧州連合(EU)の最高位級要人は、米国の通行料徴収方針にこの日「航行の自由は尊重されなければならない」と批判した。国連傘下の国際海事機関も直ちに公式声明を出し、「国際航行に使用される海峡の通過に手数料を課すことに断固反対する」とし、「単に海峡を通過するという理由で義務的な通行料を導入する法的根拠はない」と指摘した。