ドナルド・トランプ米政権がホルムズ海峡を通過しようとする船舶に米海軍の護衛を付ける、いわゆる「VIPパス」サービスを有料で提供する案を検討中だという報道が出た。
16日（現地時間）、米政治専門メディアのポリティコは匿名の関係者3人を引用し「トランプ政権の関係者がホルムズ海峡を通過する油槽船の運航を活性化するための方策を議論している」とし「ここには有料の『VIPパス』形式の海軍護衛サービスを提供する案も含まれる」と報じた。
米国とイランは14日、イランのホルムズ海峡開放などを盛り込んだ終戦了解覚書（MOU）に電子署名するなど、敵対行為の中断に合意した。しかしその後もホルムズ海峡の通航量は速やかに回復していない。原材料取引情報提供会社ケイプラーによると、現在ペルシャ湾には約500隻の船舶が滞在しており、このうち220隻は油槽船である。
報道によれば、トランプ大統領とスージー・ワイルズ米大統領首席補佐官は、米国とイランが和平交渉を続ける状況で、船主が海峡通過のリスクを甘受するよう説得できるアイデアを用意するよう関係者に指示した。
現在進行中の議論は、ホルムズ海峡を通過しようとする船舶に対して保険会社が保険提供を再開するよう誘導することに焦点が当たっているとされる。ある匿名の関係者は「一部の限定的な例外を除けば、大半の通航が保険約款違反に該当する」とし「保険会社が再び保険を提供するよう促す方策を検討している」と説明した。
あるエネルギー業界の幹部は、国防物資生産法（DPA）を活用し、米国に本社を置く保険会社がホルムズ海峡を通過する船舶に保険を提供することを義務化する案も提案されたと伝えた。
この過程で「VIP護衛」のアイデアも議論されている。ある関係者は「米国に費用を支払い、迅速な護衛通航サービスを提供してもらう案が取り沙汰されている」とし「船舶にVIPパスを付与するのと似た概念だ」と説明した。
米国の元政権関係者は、米国が油槽船に通航手数料を課す案に関する議論は、現在フランスで開かれている主要7カ国（G7）会合と連動した交渉戦術の色彩が強いと説明した。欧州各国がこの地域により積極的に関与するよう圧力をかけるためのカードだということだ。
ただし、ポリティコとインタビューした関係者は、現在議論されているアイデアの中で確定したものは一つもないと明らかにした。