対北制裁に違反した疑いを受ける船舶が韓国に3カ月間にわたり拿捕されているもようだと米国の声（VOA）が10日報じた。北朝鮮産の石炭と鉄鉱石の輸出に関与した状況が指摘された船舶で、韓国政府が調査に着手した可能性が浮上している。
船舶位置情報提供企業マリン・トラフィック（MarineTraffic）によると、プラダ（PRADA）号の位置は韓国西海のピョンテク港一帯と表示されている。ソフィア（SOPHIA）号としても知られるこの船舶は、先月29日に米国と韓国、日本、英国、豪州など10カ国と欧州連合（EU）欧州対外行動庁が発表した対北制裁履行に関する共同声明で言及された船舶だ。
当時の共同声明は、最近の北朝鮮による石炭と鉄鉱石の輸出に関与した5隻を指摘し、2024年12月に国連安全保障理事会傘下の対北制裁委員会に制裁対象として推薦された7隻に対する速やかな指定を促した。プラダ号はこの7隻のうちの一つである。
共同声明は、これらの船舶が国連安保理決議で禁じられた北朝鮮産の石炭と鉄鉱石の輸出に関与した状況が確認されたと明らかにした。先立って民間分析機関オープン・ソース・センター（OSC）は、プラダ号が「ソフィア」という名称で運航していた2024年9月と12月に北朝鮮のナンポ港で石炭を積み込む場面を捉えた衛星写真を公開した経緯がある。
VOAが韓国海洋水産部の船舶入出港資料を確認した結果、プラダ号は3月13日にピョンテク港に入港した後、現在まで出港記録がないことが確認された。通常、船舶の入出港記録は公開される点を踏まえると、この船舶は約3カ月間ピョンテク港に滞在していると推定される。
これにより、韓国当局が当該船舶を調査中か拿捕している可能性が取り沙汰される。国際海事機関（IMO）の国際統合海運情報システム（GISIS）には、プラダ号がタンザニア・ザンジバル船籍として登録され、運航会社はマーシャル諸島所在の中祥Shippingと記載されている。
対北制裁違反の疑いがある船舶が韓国で拿捕された事例は今回が初めてではない。韓国政府は2024年3月、対北制裁違反の疑いを受けていた船籍不詳の貨物船「ザ・イー（De Yi）」号を全羅南道・麗水港近海で拿捕し調査した経緯がある。
専門家は、対北制裁違反の疑いがある船舶に対する調査や拿捕措置が実施されれば、関連業界に強い警告メッセージを与えうるとみている。ニール・ワッツ元国連安保理対北制裁委員会専門家パネル委員は「船舶一隻に対してでも措置が講じられれば、関連業界にメッセージを送り抑止力を創出する効果がある」と述べたとVOAは伝えた。
ワッツ氏は「対北制裁が現在の国際的懸案のために後回しになっている可能性はあるが、忘れ去られたわけではないというメッセージを送る必要がある」とし、「北朝鮮と連携するいわゆる『シャドー・フリート（影の船団）』の運営企業は、自らの船舶も制裁執行の対象となり得るという脅威を認識することになる」と説明した。
一方、共同声明が北朝鮮産の石炭と鉄鉱石の運搬に関与したと指摘した船舶の一部は、現在も運航中であることが判明した。VOAがマリン・トラフィックの資料を分析した結果、ドリーム・ウェーブ（DREAM WAVE）号とピースフル8（PEACEFUL 8）号、Orion（ORION）号などは最近も国際海域で航行中であることが確認された。