米伊がホルムズ封鎖競争 通航1日1隻に急減

米国とイランがホルムズ海峡で事実上の「封鎖競争」を繰り広げ、この海域の船舶通航は事実上停止した。

22日（現地時間）ニューヨーク・タイムズ（NYT）は、海運データ企業のロイド・リスト・インテリジェンスの資料を引用し、3月2日〜4月19日にイランと無関係の船舶はわずか90隻しか海峡を通過しなかったと報じた。1日平均3隻だけが海峡を通過した水準だ。

NYTは「最近の船舶被撃までには1日平均約8隻がホルムズ海峡を通過していた」とし、「これは戦争勃発以前の1日平均130隻から急減したものだ」と分析した。

最近の状況はさらに深刻化した。13日、米国がイランの港湾を相手に逆封鎖に乗り出し、ホルムズ海峡での緊張が高まったためだ。スタンダード・アンド・プアーズ（S&P）グローバル・マーケット・インテリジェンスによると、21日現在で海峡を通過した船舶は1隻にとどまった。

さらにこの日、イスラム革命防衛隊（IRGC）はホルムズ海峡を通過しようとした貨物船3隻を攻撃し、「MSCフランチェスカ」と「エパミノンダス」2隻を拿捕し、海峡での緊張は一段と高まった。イランが船舶を拿捕したのは2月末に戦争が勃発して以来初めてだ。

これについてNYTは、米軍がイラン国内の約1万3000個の目標を攻撃し海上封鎖を構築したにもかかわらず、イランが海峡を掌握しており、今後の米国との終戦交渉でイランにてこ（レバレッジ）を提供し得ることを示唆すると評価した。

米国シンクタンク、ディフェンス・プライオリティーズのロズマリー・ケラニックは、イランの船舶拿捕について「船舶攻撃の脅威が現実であることを想起させるもので、海峡通航を萎縮させるに十分だ」と述べた。