イラン戦争の余波で欧州の航空燃料価格が約4年ぶりの高値に急騰し、中東の主要空港では燃料不足で航空便の運航に支障が生じていると、英国の日刊紙フィナンシャル・タイムズ（FT）が5日（現地時間）に報じた。
英国の商品情報会社アーガスによると、この日、北西欧の航空燃料価格は前日比12%上昇のt当たり1416ドルとなり、2022年6月以降の最高水準を記録した。今週の上昇率は71%に達した。
欧州の航空燃料とブレント原油の価格差はBarrel当たり97ドルと過去最大水準まで拡大した。アジア基準の航空燃料のブレント原油対比の価格差も、戦争前の20〜25ドル水準から一時200ドルまで急騰した後、足元では80ドル前後に下がった。
エネルギー分析会社スパルタの石油市場アナリストであるジュン・ゴはFTに「大混乱だ」とし、「市場に完全に次元の異なる状況が到来した」と語った。
このような価格急騰は、イラン戦争の余波で中東発の航空燃料輸送量が急減したことによるものとみられる。燃料不足が深刻化し、中東の主要空港でも航空便の運航混乱が続いている。
中東を離れようとする人波が押し寄せているオマーンのマスカット国際空港でも燃料不足が生じており、このため複数の航空便が遅延していると、関係者らはFTに伝えた。
プライベート機プラットフォームのエンタージェットのチャールズ・ロビンソンは、給油の遅れのため、一部のジェット機運航会社がスケジュールを守る目的で目的地へ向かう途中にサウジアラビアのリヤドやエジプトのカイロに立ち寄って燃料を補給していると述べた。
別のチャーター便会社は、空港の混雑と燃料確保の難しさのため、運航拠点をリヤドに移したと伝えられた。
英国政府が中東にいる自国民を帰国させるために4日夜に飛ばそうとした最初のチャーター便も支障を来した。BBCによると、この航空便は「技術的問題」により予定どおり出発できず、5日午後になってようやく離陸した。