欧州の電気バス市場を席巻している中国製電気バスに製造会社が遠隔でアクセスできることが確認され、欧州各国が混乱に陥っている。安全保障上の懸念が高まり、一部の国は緊急調査に着手した。
9日（現地時間）の英フィナンシャル・タイムズ（FT）によると、英交通当局は国家サイバーセキュリティセンター（NCSC）と協力し、中国の電気バスメーカーである宇通が納入した車両の制御システムに遠隔アクセス権限があるかどうかの調査に入った。
宇通は英国市場に約700台のバスを供給しており、ノッティンガム、南ウェールズ、グラスゴーなどで運行されている。英運輸省は「ノルウェーとデンマーク当局が取った措置の技術的根拠を把握するため、英国国家サイバーセキュリティセンターと緊密に協力している」と明らかにした。
今回の調査は北欧で中国製電気バスのセキュリティ上の脆弱性が明らかになった後に始まった。先月28日、ノルウェー最大の公共交通運営会社であるルーターは、中国製の宇通電気バスとオランダ製のVDL電気バスに対するセキュリティ点検の結果、宇通のバスにルーマニアのSIMカードが搭載されていたと発表した。VDLのバスでは同問題は見つからなかった。
ルーターによると、宇通は当該SIMカードを通じて自社の電気バスに遠隔でソフトウエア更新をインストールできる権限を保有しており、この過程でバッテリーや電源供給の制御システムにもアクセスできるとされる。ルーターは「理論上は製造会社がバスを停止させたり作動不能にしたりできる」と説明した。
FTは「英国と中国の関係が緊張する中、電気バスのこうした脆弱性は政治的にデリケートな事案になっている」と伝えた。スコットランドのファルカークを選挙区とする労働党の議員であるユアン・ステインバンクは「英国の道路に中国製電気バスが大量に普及したことは国家安全保障上のリスクにつながる可能性が一段と明白になっている」として、英政府に中国製電気バスのリスク評価を促した。
中国河南省鄭州に本社を置く宇通は、これまでに60余りの国に11万台の車両を輸出してきた。イタリアのメディア「サステイナブル・バス」によると、宇通は今年上半期の欧州電気バス市場でシェア1位（16%）を記録したという。現在ノルウェーで運行中の約1300台の電気バスのうち、850台が宇通のバスである。
デンマーク最大の運輸会社であるモビアも最近、デンマーク民防・緊急事態庁から宇通の電気バスが遠隔で制御され得るとの通知を受けた。民防・緊急事態庁はモビアに対し「電気バスにはインターネット接続システムやカメラ、マイク、衛星航法システム（GPS）など各種センサーが搭載されており、これらがバスの運行に支障を来す脆弱性として悪用され得る」と警告した。
FTによると、モビアは宇通バスのセキュリティ上の脆弱性を調査しており、こうした問題は中国製バスに限られたものではなく、ソフトウエアの遠隔更新が可能な西側メーカーの電気自動車を含む多くの電気自動車に共通して存在すると説明した。
宇通は英サンデー・タイムズに対し「宇通の車両が運行される地域の関連法令、規則、業界標準を厳格に順守している」とし、「収集されたデータは車両の保守、最適化、改善の目的にのみ使用され、保存時の暗号化とアクセス制御措置によって保護される」と明らかにした。続けて「顧客の許可なく誰もこのデータにアクセスしたり閲覧したりすることはできない」と付け加えた。