ポスコが自動車用めっき鋼板工場を新設し、自動車用鋼板の生産能力を拡大する。
ポスコは8日、全南クァンヤン製鉄所で、年間生産能力45万トン(t)規模の自動車用溶融亜鉛めっき鋼板の特化工場である8CGL(Continuous Galvanizing Line・溶融亜鉛めっきライン)を着工したと明らかにした。当日の起工式にはパク・ソンヒョン・クァンヤン市長とポスコのイ・ヒグン社長、キム・グァンム戦略投資本部長、イ・ユギョン購買本部長、コ・ジェユン・クァンヤン製鉄所長、オム・ギョングン技術研究院長らが出席した。
今回着工した工場は2028年竣工予定で、約4800億ウォンが投じられる見通しだ。ポスコが溶融亜鉛めっき鋼板工場を新設するのは2017年以降9年ぶりだ。ポスコは工場増設により溶融亜鉛めっき鋼板の生産能力が今後495万トンまで拡大すると説明した。
溶融亜鉛めっき鋼板は鋼板表面に亜鉛めっきを施した製品で、耐食性に優れ、自動車の外板や家電向け素材として使われる。ポスコは、最近の自動車市場が高級化・大型化する流れに伴い、当該製品の需要が増加していると説明した。
ポスコは、今後8CGLが新設の電炉と連携し、炭素低減型自動車用鋼板生産の主要拠点としての役割を果たすと説明した。電炉鋼板に特化した超高温熱処理設備を導入してグローバル完成車企業の低炭素鋼材需要に対応し、中大型級以上のスポーツ・ユーティリティ・ビークル(SUV)、レジャービークル(RV)など車両外板に使われる自動車用鋼板の生産体制も強化する方針だ。
当日の行事に参加したポスコのイ・ヒグン社長は「今回の投資は、急変するグローバル鉄鋼エコシステムの中で将来の競争力強化に向けた戦略的投資だ」と述べ、「次世代の高品質自動車用鋼板の生産が可能で、原価および技術競争力が一段と向上したポスコ型の自動車用鋼板特化設備を構築することで、グローバル競争の中でポスコの技術的リーダーシップを一層強固にしていく」と語った。