現代モービス(012330)が欧州現地で「電気自動車の心臓」と呼ばれるPE（Power Electric）システムの量産に本格着手し、欧州の電動化市場で影響力拡大に乗り出した。PEシステムは電動モーターとインバーター（電流変換装置）、減速機を統合した電動化駆動装置である.
現代モービスは3日、2日（現地時間）にスロバキア・トレンチーン州ノヴァキにあるPEシステム新工場で稼働記念行事を開催したと明らかにした。この場にはイ・ギュソク現代モービス社長とロベルト・フィツォ・スロバキア首相、デニサ・サコバ経済相など100人余りが出席した.
この工場は現代モービスが欧州に構築した初のPEシステム工場であり、バッテリーシステム（BSA）を量産中のチェコとスペインに続く欧州内3番目の電動化生産拠点である。サッカー場15面分に達する約10万6000㎡の敷地に延べ面積8500㎡で建てられた。ステーター（電動モーターの中核部品）やインバーターなどの生産ラインを含め、年間28万個のPEシステム生産が可能である.
現代モービスは約2500億ウォンを投資して生産能力を高度化し、顧客の需要に適時に対応するCHAEVIを整えた.
イ社長はこの日の行事で「現代モービスの将来ビジョンを達成するため、より多くの投資と努力でここノヴァキPEシステム工場を欧州内の電動化中核拠点として定着させる」と述べ、「今後、現代モービスのPEシステムを搭載したグローバル完成車の戦略モデルが欧州の電動化市場を先導することになる」と語った.
ノヴァキ新工場は現代自動車・KIAはもちろん、グローバル顧客企業向けに電動化中核部品の供給が可能な統合拠点として機能する見通しである。現代モービスはBSAとPEシステムなど電気自動車部品全般に対する中核技術と量産能力を自社で確保している。これを基に、韓国のウルサン、テグ、チュンジュ、ピョンテクをはじめ、米国、チェコ、スペイン、インドネシアなど各大陸の戦略的要衝に電動化生産拠点を運営中である.
現代モービスは、とりわけ中国に次いで世界2位規模の欧州電気自動車市場の成長可能性に着目し、域内の戦略拠点および橋頭堡の確保に力を注いでいる。KIA、フォルクスワーゲン、ステランティス、ボルボなどグローバル完成車メーカーが多数集積するスロバキアに電動化新工場を追加で構築したことも、今後グローバル顧客企業を対象とする電動化の受注競争力と市場内の影響力を強化するための布石である.
現代モービスはCEOインベスターデーなどを通じ、2033年までにグローバル顧客企業の売上比重を40%まで拡大するとの目標を示したことがある.