鄭義宣（チョン・ウィソン）現代自動車グループ会長がジェネシスの大型電動スポーツ多目的車（SUV）「GV90」を公開する場で「真のラグジュアリーは定型化されているものではない」と明らかにした。価格ではなく顧客が価値を体感できるラグジュアリーを提示するという趣旨と受け止められる。
鄭会長は19日（現地時間）米国サンフランシスコで開かれたジェネシス「GV90ワールドプレミア」行事を終えた後、記者団に対し「人によってはその価格に比べてはるかに大きな価値を感じ、人生に役立つと感じれば、それが真のラグジュアリーだと思う」と述べ、このように明らかにした。
続けて「そうなるには品質も良くなければならず、安全でなければならない」とし「お金を支払ったとき、その価値を期待以上に提供しなければならない」と付け加えた。
ジェネシスはこの日、ブランド初の大型電動SUVであるGV90を公開した。世界初の独立開閉式コーチドアを適用し、現代自動車グループ史上最大容量のバッテリーを搭載するなど、ジェネシスのラグジュアリー哲学と電動化技術の力量を総動員した。鄭会長がグローバル新車公開行事に直接出席したのは2023年7月に英国で開かれた「アイオニック5 N」以来およそ3年ぶりである。
この日、鄭会長はブランド価値を引き上げる方法について「安全で良いクルマを作ることが重要だ」とし「価格だけで決まるのではなく、乗る人たちがどれだけ満足するか、その人たちの人生にどれだけ助けになるかが重要だ」と語った。さらに「そこでブランド価値が生まれるため、懸命に取り組む必要があり、進むべき道も長い」と述べた。
鄭会長は「GV90を作る過程で、実のところ解けなかった難題も多く、初めて試みる部分もあって皆が心配も多かった」とし「これをわれわれが成し遂げてこそ、もう一段階上がれる、そうやって一丸となり、皆が苦労しながら解きほぐした。その部分で良い結果が出てほしい」と語った。
鄭会長は先に2015年のジェネシスブランドローンチ行事の当時、「競合より先行できる環境対応車を開発していく」という目標を提示したことがある。これについて鄭会長は「電気自動車もバッテリー、モーターなど補強すべき部分が多く、水素燃料電池車はこれから始まる段階だ」とし「進むべき道は長いと考える」と語った。
グループの電動化戦略については「全固体電池を研究しているが、この部分の結果が出てこそ、より効率的な方向へ進める」とし「ハイブリッドや航続距離延長型電気自動車（EREV）は良さそうなので、EREVの分野も多く取り組む考えだ」と語った。