韓国航空宇宙産業（KAI）(047810)産業（KAI）が国産の人工知能（AI）半導体を無人機に搭載し、「フィジカル人工知能（AI）」の実装に乗り出す。韓国で開発したAI半導体を実際の防衛産業プラットフォームに搭載する初の事例である.
KAIは産業通商資源部が推進する「K-オンデバイスAI半導体技術開発事業」の防衛産業分野の優先交渉対象者に最終選定されたと31日明らかにした。事業規模は953億ウォン、開発期間は5年である。オンデバイスAI半導体を開発し、これを無人機プラットフォームに統合して検証することが目標だ.
今回の事業は3つの細部課題に分かれる。KAIは事業全体を総括しつつ、高速消耗性空中無人機と自律制御システム（ACS）の開発・統合・検証を担う。AI半導体（SoC）の設計は国内ファブレス（半導体設計）企業が担当し、半導体生産（ファウンドリ）は サムスン電子(005930) が責任を負う。ここに国内のAI半導体・AIモデル開発企業と機関がコンソーシアムで加勢する.
これまで国防用半導体は海外依存度が高かった。KAIは今回の事業を通じて国防半導体の国産化に道を開くと同時に、国内ファブレスとAI企業には防衛産業という新市場の門戸を開く共生モデルになると期待している.
開発された半導体はKAIが自社で開発中のAIパイロット「カイロット（K-AILOT）」に適用する。AIパイロットが無人機を自律的に操縦するには膨大なデータをリアルタイムで分析し判断する必要があり、その演算を一手に担う中核装置がAI半導体である.
KAIは今後、衛星用AI半導体まで範囲を広げ、偵察衛星が確保した戦場データを地上の統制なしに衛星内で直ちに処理するオンデバイスAI体制を整える計画だ。こうなれば、空中の有人・無人機と宇宙の衛星、地上を国産AI半導体と通信網で結ぶ「超連結戦場」が完成する.
KAI関係者は「韓国で開発したAI半導体を実際の防衛産業プラットフォームに適用する初の事例であるだけに、AI主権と防衛産業主権を確保する決定的な契機になる」と述べた.