大手造船3社（サムスン重工業・ハンファオーシャン・HD現代重工業）が2四半期の業績を相次いで公表する中、視線は将来成長を牽引する新たな収益源に集まっている。3社は商船・海洋中心の伝統的な事業領域を越えた新たな成長動力を模索している。韓米造船協力プロジェクトMASGAを中長期的な事業機会として捉え、各社の強みを際立たせる事業を掲げて差別化に乗り出した。
サムスン重工業とHD現代重工業は、人工知能（AI）時代の中核インフラであるデータセンター産業の好況を受け、それぞれ洋上浮体式データセンターの建造、データセンター向けエンジン供給を次世代事業に指名した。ハンファオーシャンは海外防衛需要の増加をにらみ、軍艦輸出の拡大に死活を懸けている。
29日造船・証券業界によると、サムスン重工業の2四半期売上高は3兆2307億ウォンで、前年2四半期比20.4%増加した。同期間の営業利益は3250億ウォンで58.7%増えた。
成果給関連の退職金算定方式変更により一時的費用が発生した影響で営業利益は証券街のコンセンサス（平均予想）を下回ったが、これを除けば概ね見通しに合致したとの反応が出た。
造船・証券業界ではサムスン重工業が下半期に洋上浮体式データセンター建造事業を受注する可能性に注目している。サムスン重工業は2028年2四半期に浮体式データセンターの商業運転を目標としている。最近の決算説明会で、年内に最大2隻の浮体式データセンターを受注する可能性に再び言及したとされる。
浮体式データセンターは、陸上データセンターを海上の構造物上に浮かべるものだ。陸上で広い用地を確保する必要がなく、海水をデータセンターの冷却に活用できることが浮体式データセンターの利点とされる。初期には余剰電力の活用が可能な産業団地沿岸に浮体式データセンターを設置する案を構想中である。
昨年サムスングループがOpenAIとAIインフラ協力のための意向書を締結した後、サムスン重工業は浮体式データセンターの設計と建造準備を加速している。英国の船級協会ロイド船級、ギリシャ船主キャピタルなどと事業協力を進めている。米国の浮体式データセンター開発会社M3、AIサーバー専業のスーパーマイクロなどとも事業開発と技術協力を拡大し、市場先取りに乗り出した。
チョン・ヨンスンNH投資証券アナリストは「浮体式データセンターは一度建造すれば同一設計を反復適用して多様な地域に供給でき、新たな収益源と評価される」と述べた。
ハンファオーシャンは液化天然ガス（LNG）運搬船など高収益の商船の売上反映比重が高まり、前2四半期に予想を上回る『アーニングサプライズ』を記録した。
ハンファオーシャンの2四半期売上高は5兆4432億ウォンで、前年2四半期比65.2%増加した。同期間の営業利益は7361億ウォンで98.0%増加した。証券街の営業利益コンセンサス（約5340億ウォン）を大きく上回った。ブラジル海洋プラントの売上が一括で反映されたことも好業績につながった。
ハンファオーシャンは商船を主力としつつ、特殊船事業部の軍艦（潜水艦・水上艦）輸出再開に総力を挙げている。ハンファオーシャンは2013年にタイの護衛艦1隻を受注した後、10年以上にわたり軍艦輸出の実績が途絶えていた。しかし最近、ポーランド・カナダの潜水艦受注戦に参戦した経験を機に、軍艦輸出を積極的に推進している。
現在ハンファオーシャンは、タイ海軍の次期護衛艦導入事業を受注する可能性が高いとタイメディアで取り沙汰されている。2013年の護衛艦受注後、2018年に引き渡したプミポン・アドゥンヤデート艦が現在タイ海軍の旗艦として運用されている点が高く評価されたとされる。今回の護衛艦1隻の優先導入事業費は8000億ウォン規模で、今後同型3隻が追加発注される場合、総事業費は4兆ウォン規模と推定されている。
ハンファオーシャンは欧州・アフリカ・中東・南米などでも軍艦輸出を推進している。ギリシャは潜水艦4隻の更新を検討しており、サウジアラビアは護衛艦と潜水艦の導入を検討している。
ハンファオーシャンは2四半期の決算説明会で、欧州・アフリカ・アジア地域で潜水艦輸出の協議を進行中だと明らかにしたとされる。
HD現代重工業は今年2四半期に四半期営業利益が初めて1兆ウォンを突破した。HD現代重工業の2四半期売上高は6兆3136億ウォンで、前年2四半期比52.3%増加した。同期間の営業利益は1兆357億ウォンで120.7%増えた。
前1四半期に9054億ウォンの営業利益を計上したのに続き、2四半期には初めて1兆ウォン台に入った。9970億ウォン水準と予想していた証券街のコンセンサスも上回った。2023〜2024年に受注した高船価のLNG運搬船など大型商船が売上に本格反映された影響とみられる。
造船・証券業界ではHD現代重工業の成長ドライバーとしてデータセンター向けエンジン供給を挙げる。データセンターは大規模サーバーと冷却設備を24時間稼働させる必要があり、莫大な電力を要する。
HD現代重工業は、船舶の推進や船内発電などに用いられる船舶用中速エンジン（毎分約300〜1000回転の4ストロークエンジン）をデータセンター発電用に用途転換し、データセンター向け電力発電市場に進出した。データセンター敷地に4ストローク中速ガスエンジンを基盤とする発電設備を設置すれば、電力網に関係なく現場で直接電力を生産して使用できる。
HD現代重工業は4月、米国のエネルギーインフラ開発企業AEGに対し、2030年までに4ストローク中速ガスエンジンのモデルH54GVを33台供給する契約を結んだ。現在エンジン事業部の稼働率が100%を超える状況のため、4ストロークエンジンの生産能力拡大に向けた設備増強を検討中とされる。
イ・ジェヒョクLS証券アナリストは「世界的なAI投資の活況が造船業に新たな機会を生み出している」と述べ、「4ストローク中速エンジンがAIデータセンターの電力逼迫に対する現実的な解法として急浮上し、HD現代重工業が陸上発電市場へと領域を広げている」と語った。