国内の格安航空会社（LCC） エアプサン(298690)が原油高とウォン安で、今年第2四半期に355億ウォンの赤字を計上した。エアプサンは夏季繁忙期に合わせて便数を拡大し、コスト管理の方針を維持して収益性を引き上げる計画である。
エアプサンは今年第2四半期に355億ウォンの営業損失を計上したと27日明らかにした。昨年第2四半期の111億ウォンの損失から219%拡大した。当期純利益も618億ウォンの損失となり、前年同期（277億ウォン）比で赤字転落した。第2四半期の売上高は2353億ウォンで、1年前の同期間（1714億ウォン）より37%増加した。
これによりエアプサンの上半期累計売上高は4930億ウォンとなり、前年同期比17%増加した。営業利益と当期純利益はそれぞれ51億ウォンの損失、779億ウォンの損失となり、いずれも前年上半期比で赤字転落した。
今回の第2四半期の業績について、エアプサン関係者は「日本と中国などの新規チャーター便路線の運航拡大および機材運用の正常化に伴う供給拡大で、前年同期比で堅調な売上成長を示した」としつつも、「原油高基調の継続による燃料費負担の増加およびウォン安進行に伴う外貨換算損失の拡大など、外的な外生変数によって収益性は鈍化した」と説明した。
続けて「外部の経営環境悪化に伴う純損失の発生で総資本規模は減少したが、最近の永久転換社債（CB）の株式転換権行使に伴う固定利息費用負担の解消などにより、今後は財務安定性が向上する見通しだ」と付け加えた。
エアプサンは第3四半期の収益性向上に注力する方針である。まず夏季繁忙期の旅行需要に対応し、主要路線を増便するなど弾力的な供給運用に乗り出す。また日本と中国など近距離中心のチャーター便の運航も拡大することにした。運輸権を確保した釜山—広州路線の年内就航も滞りなく準備する計画である。
これに加え、エアプサン関係者は「原油高とウォン安など外部の経営環境の不確実性が続いているだけに、機動的なコスト管理の方針を維持し、下半期の収益性改善に総力を挙げる」と述べた。