ハンファオーシャンとHD現代重工業のカナダ潜水艦受注が不発に終わった後、造船・証券業界では両社が示していた2030年の特殊船（軍艦）事業の売上目標達成が不確実になったとの観測が出ている。ハンファオーシャンは2030年の特殊船売上目標を4兆ウォン、HD現代重工業は7兆ウォンに定めたが、これは総額60兆ウォン規模のカナダ潜水艦事業で選定される可能性を反映した数値とされる。韓国の大手造船3社のうちサムスン重工業は軍艦の新造（新たに造る）事業を行っていない。
ハンファオーシャンとHD現代重工業は直近2年間、オーストラリアの駆逐艦、ポーランドの潜水艦、カナダの潜水艦受注で相次いで失敗したが、受注戦の経験と国際海洋防衛市場で高まった認知度を足場に、東南アジアとインド、中東、中南米、欧州など各地で新たな機会を探し始めた。韓米マスガ（MASGA）造船協力プロジェクトを通じ、長期的に米国の軍艦を建造する目標も準備している。
◇カナダに期待大きかったが…「2030年の防衛売上目標を引き下げる見通し」
22日、造船・証券業界によると、ハンファオーシャンは2030年の特殊船売上目標を4兆ウォンに定めている。これは2025年（1兆3000億ウォン）比で3倍以上高い水準である。
ハンファオーシャンは2023年8月に2兆ウォン規模の有償増資を発表し、このうち9000億ウォンを潜水艦・水上艦の建造設備拡充など特殊船事業に投資すると明らかにした。昨年は特殊船第4工場を建設し、2035年に特殊船分野で売上5兆ウォンを達成するとの追加目標も示した。
HD現代重工業は2030年の特殊船売上目標を7兆ウォン、2035年の目標を10兆ウォンに定めたとされる。昨年のHD現代重工業の特殊船売上は1兆1000億ウォン水準だった。
HD現代重工業は昨年、HD現代ミポとの合併計画を発表し、海洋防衛事業を拡大する構想を公開した。現代重工業の艦艇建造技術と現代ミポの生産インフラを結合し、海外の艦艇受注を増やすという考えである。
しかしカナダ潜水艦事業の優先交渉対象者にドイツのTKMSが選定され、一部では両社ともに2030年の売上目標の達成が難しくなる可能性があるとの見通しが出ている。カン・ギョンテ韓国投資証券アナリストは「カナダの哨戒潜水艦建造事業は2030年の艦艇売上目標達成のための主要な収益源だったため、受注不発によりハンファオーシャンとHD現代重工業は防衛売上目標を引き下げざるを得ないだろう」と述べた。
◇世界各地の軍艦事業に挑戦状…頂点は米国
ハンファオーシャンとHD現代重工業は海洋防衛の輸出拡大を目標に、各国が推進中の軍艦導入事業の攻略に乗り出している。年内に最も早い受注結果が見込まれるのは東南アジアと南米地域である。
現在、東南アジア地域ではタイとフィリピンが軍艦調達を推進している。タイ海軍の次期フリゲート艦1隻導入事業では、ハンファオーシャンとHD現代重工業が有力候補として競合している。
ハンファオーシャンは大宇造船海洋時代の2018年にタイへフリゲート艦を輸出した経緯がある。今回の事業費は175億バーツ（約8000億ウォン）規模で、受注時には後続発注が見込まれる3隻を追加受注する可能性が大きいとみられている。
中南米地域ではHD現代重工業がペルーに次世代潜水艦の輸出を推進している。昨年12月、ペルー海軍・国営シマ造船所と新型潜水艦2隻の確保に向けた共同開発契約を結び、最近基本設計を終えた。詳細設計を経て、年内に先導艦の建造契約を締結することを目標としている。
ペルー潜水艦輸出への挑戦は、2024年の水上艦輸出を機に続いてきた協力が土台となった。HD現代重工業は2024年、ペルーにフリゲート艦と洋上巡視船、上陸艦の計4隻を輸出する契約を獲得した後、昨年からシマ造船所で共同建造を行ってきた。潜水艦もシマ造船所で共同建造する予定とされる。
HD現代重工業の関係者は「ペルー現地での共同建造を通じて中南米の生産拠点を構築し、これを土台に艦艇輸出の機会を発掘できるだろう」と述べた。
中東地域ではサウジアラビアが来年、フリゲート艦4〜6隻を導入する事業を推進中である。サウジは『ビジョン2030』に沿って海軍の近代化を進め、2030年以降の潜水艦戦力の確保も検討中とされる。現在、HD現代重工業がサウジの造船・海洋プラント企業IMIの設立パートナーとして協力してきたことを機に、サウジの艦艇事業への参画を進めている。
ハンファオーシャンとHD現代重工業はギリシャ・ポルトガル・クロアチア・エストニアなど欧州の軍艦事業でも受注機会を模索している。欧州と向かい合う北アフリカの戦略的要衝であるモロッコの潜水艦導入事業では、ハンファオーシャンが候補として取り沙汰されている。
ハンファオーシャンとHD現代重工業の双方が最も力を入れる市場は米国だ。ドナルド・トランプ米国政府の海軍戦力増強計画に合わせ、米軍の艦艇建造事業の受注を最大の課題としている。
先月のG7（主要7カ国）首脳会議でトランプ大統領が李在明大統領に艦艇10隻の建造可否を尋ねた後、米海軍が国内造船3社に戦闘艦と給油艦に関する情報提供依頼（RFI）を送ったと伝わり、韓国が米軍の艦艇事業に参加する多様な案が取り沙汰されている。
ただし米国が11月の中間選挙を控えており、米国の政治的環境を勘案すると年内に意味のある結果を期待するのは難しいとの見通しも出ている。チョン・ヨンスンNH投資証券アナリストは「米国の中間選挙日程を勘案すれば、年内に韓国の造船会社に有意な艦艇の物量配分を期待するのは難しい状況だ」とし、「両国の協力は長期的に見るべきだ」と述べた。