ボルボオートモーティブコリアが次世代の純電気フラッグシップセダンであるES90を22日に公開した。ボルボはES90の韓国での販売価格を、主要グローバル市場より5000万ウォン以上安い7294万ウォンからに設定したと紹介した。これにより韓国のプレミアム電気自動車市場で販売台数1位を達成するという目標も示した。
イ・ユンモボルボカーコリア代表は22日、ソウル龍山区グランドハイアットホテルで開かれたES90公開イベントで「『社長が狂った』という話が出るほど攻撃的な価格設定が行われた」とし「ボルボは韓国市場で主要ドイツブランドに比べ販売台数が少ないが、ES90を礎に今後到来するプレミアム電気自動車市場では一等になるという目標を持ってこのように決めた」と述べた。
この日公開されたES90の販売価格は、▲シングルモーター エクステンデッドレンジ プラス 7294万ウォン ▲シングルモーター エクステンデッドレンジ ウルトラ 8055万ウォン ▲ツインモーター プラス 7960万ウォン ▲ツインモーター ウルトラ 8741万ウォン ▲ツインモーター パフォーマンス ウルトラ 9541万ウォンである。
これは環境配慮型税制優遇の適用を前提とした価格で、主要国の販売価格に比べ5000万ウォン以上安いとボルボは説明した。韓国で販売中の自社プラグインハイブリッド（PHEV）S90 T8よりも最大1800万ウォン安い。イ代表は「ウォン安でボルボカーコリアの利益率はマイナスだ」とも明らかにした。
ES90はスウェーデンでも韓国より高い81万3000クローナ（1億2394万ウォン）から販売される。英国の販売価格は6万7560ポンド（1億3379万ウォン）からに設定され、イタリアは7万3500ユーロ（1億2407万ウォン）からだ。ドイツの販売価格も7万1490ユーロ（1億2068万ウォン）からだ。日本（979万エン・8879万ウォン）と中国（38万9900元・8511万ウォン）でも価格差は縮まるだけで韓国より高く販売される。ES90はすべて中国国内の工場で生産され、CATLバッテリーが搭載される。
ボルボはフラッグシップシリーズである「90ラインアップ」の韓国市場での販売を考慮し、このような価格決定を後押しした。オスカル・ベルティルソン・オスボリ、ボルボ90ラインアップおよびグローバルセールス総括は「韓国はボルボにとって最も重要な市場の一つであり、アジア・太平洋地域最大の市場だ」とし「韓国は2021年以降、S90の販売台数で全体2位を記録しており、ボルボの世界約150の市場の中でも先端技術を最も速く受容する消費者がいる市場だ」と述べた。
ボルボはこのような価格政策を土台に攻勢的な販売を構想している。イ代表は「今年のES90販売目標は1000台、来年は3000台以上に設定した」とし「ES90が同級セグメントで最も多く販売されるモデルになると確信している」と述べた。さらに、先月11日から行われた事前契約は詳細仕様と価格を公開せずに進めたにもかかわらず、この日現在で契約台数が1000台を超えたと明らかにした。
イ代表はES90を先頭に2027年にはボルボが韓国市場で1万台以上の電気自動車を販売することを目標としているとした。イ代表は「電気自動車市場だけでなく輸入車市場全体でも1〜2位を争えるよう韓国市場への投資を続けようとしている」と述べた。
また「良いモデルを顧客が満足できる価格で韓国に披露すれば、ドイツのプレミアムブランドと差が生じる理由はないと考える」とも述べた。韓国輸入自動車協会によると、昨年の韓国市場における輸入車販売台数はBMWが7万7127台で1位だった。メルセデス・ベンツが6万8467台でそれに続き、テスラが5万9916台で3位だった。ボルボは1万4903台で4位を記録した。
ボルボはこの日ES90を公開し、ラグジュアリー性と実用性を強調した。セダンでありながら最低地上高を188mmに高め、スポーツユーティリティ車（SUV）並みの運転視界を確保し、ファストバック形態を適用して最大1445Lのトランク積載容量を確保した。
あわせて全長5000mm、ホイールベース（前後輪間距離）は3102mmを備え、広い室内空間を確保した。オスカル総括は「電気自動車がもたらすデザインの自由度を活用し、セダンにより多くを盛り込んだ」とし「新しい大型ラグジュアリーセダンの基準を再定義した」と説明した。
パワートレーンは性能と充電時間を改善した次世代高電圧800Vシステムを基盤に3つの構成を備えた。▲92kWh 後輪駆動（RWD）シングルモーター エクステンデッドレンジ ▲106kWh 四輪駆動（AWD）ツインモーター ▲ツインモーター パフォーマンスなどである。最大350kW急速（DC）充電環境基準で10%から80%まで約22分で充電でき、1回の充電で最大706kmまで走行できるよう作られた。
ボルボはこれとともに5年または10万kmの無償保証および消耗品交換サービス、8年または16万kmの高電圧バッテリー保証を提供する。さらに次世代インテリジェントプラットフォーム「フュギン コア」を基盤に、エヌビディアのコアコンピューター、クアルコム・スナップドラゴン基盤のユーザーエクスペリエンスコンピューター（DHU）が搭載され、無線アップデート（OTA）によるソフトウエア更新が行われるのが特徴であることから、15年の無償OTAも提供する。