BMWがグループの独自ラグジュアリーブランド「BMWアルピナ（ALPINA）」を発表した。BMWアルピナはBMWグループが約25年ぶりに新たに披露するブランドである。グループ内の最上位ラグジュアリー領域を強化し、BMWとロールス・ロイスの間のギャップを埋め、ラグジュアリー市場攻略を加速する狙いだ。
21日、BMWはソウル中区バンヤンツリークラブ＆スパソウルでアジア初のBMWアルピナブランド説明会を開き、このように明らかにした。説明会にはBMWアルピナのオリバー・フィレヒナー（Oliver Viellechner）総括副社長とマクシミリアン・ミッソーニデザイン総括副社長、キム・ガンミンBMWコリアセールスチーム長など関係者が出席した。
フィレヒナー副社長はこの場で、レンジローバー、メルセデス・ベンツのマイバッハ、フェラーリなどのブランドが好成績を上げているとし、「BMWアルピナが7シリーズやX7など既存のラグジュアリークラスを超え、グループの最上位ラグジュアリーを強化し、ロールス・ロイスと市場をつなぐ戦略的役割を担う」と述べた。
アルピナは1965年にドイツでブルカルト・ボーベンジーペン（Burkard Bovensipen）がBMW 1500のチューニングを開始し誕生したブランドである。耐久レースに参戦し、長距離走行でも運転者が快適な状態を維持できなければならないというブランド哲学（Speed, Not Sport）を築いた。ミッソーニ副社長は「アルピナは長距離で最高の安楽さと高い性能を併せて提供する自動車であり、高性能ブランドであるBMW Mとも区別される」と語った。
BMWグループは最上位ブランドであるロールス・ロイスとBMWのラグジュアリーモデル間のギャップを解消するため、2022年にアルピナの商標権を取得し、その権利を今年移管されたことを受けてブランドの発足を決定した。フィレヒナー副社長は「最高級ラグジュアリー市場には依然として成長機会がある」とし、「アルピナは1台当たり20万ユーロを超える価格でも、昨年約2600台の販売を記録し過去最高の実績を上げた」と説明した。
BMWグループは、長距離の旅程でも高い水準の安定感と安楽さを提供する「グランドツアラー（Grand Tourer）」に近いアルピナのために、専用ツインパワーターボV8 4.4ℓガソリンエンジンと電動化パワートレーンを供給する。これにより、BMW特有の「駆ける歓び」と強力な走行性能を顧客が感じられるようにする構想だ。
BMWはまた、ラグジュアリーブランドというアルピナのコンセプトに合わせ、パーソナライゼーションのためのビスポーク受注プログラムも提供する。外装には100色を超えるカラーに加え、アルピナシグネチャーラインの色を選べるようにする計画で、内装には20種類のレザー色とステッチ色も用意する。また、シートと室内主要領域の素材および色を別途組み合わせられるオプションや、マヌファクトゥール（Manufaktur・BMWグループの最上位カスタムデザイン）オプションも提供する。
BMWはアルピナを韓国に導入し、最上位ラグジュアリーセグメントで新たな成長機会を模索する計画だ。キム・ガンミンチーム長は「マイバッハやランボルギーニ、ベントレー、フェラーリなど超高額ラグジュアリーセグメントの韓国販売台数は2014年の452台から2025年の2605台へと増加し、約5.8倍の成長を記録した」と述べた。
BMWグループは2027年初めからオフラインプラットフォームを通じたブランドコミュニケーションを開始し、同年下半期に全国7カ所でBMWアルピナの展示場を開く予定である。展示場は独立した専用施設ではなく、既存のBMWショールーム内に専用区画を設ける方式で整備する。新モデルは2028年初めから発売し、BMWアルピナのラインアップを完成させる構想だ。