大韓航空(003490)が2026年7月13日、今年第2四半期の単体基準の営業利益が前年同期比34%減の2618億ウォンとなったと暫定集計し、公示した。

大韓航空 B787-10。/大韓航空 提供

同期間の売上高は26%増の5兆199億ウォンとなった。当期純利益は973億ウォンの損失を記録し、前年同期の3959億ウォンから赤字へ転換した。

大韓航空の今年第2四半期の事業部門別売上は、旅客事業が2兆8479億ウォンで前年同期比18.8%増加した。同期間の貨物部門の売上高は46.1%増の1兆5419億ウォンとなった。

大韓航空は、旅客事業は油価上昇により韓国発需要がやや萎縮したものの、中東地域の乗り継ぎ需要や訪韓需要が増加し、売上高が伸びたと説明した。

貨物事業は、グローバルな人工知能(AI)関連投資の拡大やK-ビューティの輸出好調などで航空貨物需要が増加し、高付加価値貨物の積極的な誘致と不定期便による弾力的な路線運用で売上高を伸ばしたと述べた。

大韓航空は、第2四半期は油価上昇に伴う燃料費増加などで営業利益は減少したが、第3四半期から始まった燃油サーチャージ引き下げと夏季繁忙期の効果で旅客需要が反騰すると期待している。

貨物事業は、AI関連産業などの成長需要を積極的に誘致し、安定的な収益基盤を確保する方針である。

大韓航空は、第2四半期の当期純利益が赤字転換したことについて、ドル高に伴う外貨換算差損益の影響が大きかったと説明した。

航空機リース・航空燃料などの契約によりドルで支払う費用のウォン表示価格が上昇し、営業外損益が拡大したということだ。

大韓航空は、前年第2四半期は外貨換算差損益で3129億ウォンの利益を計上したが、今年第2四半期は1450億ウォンの損失を記録した。

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