大韓航空(003490)が2026年7月13日に、公表により、今年2四半期の単独基準の営業利益が前年同期比34%減の2618億ウォンと暫定集計されたと明らかにした。
同期間の売上高は26%増の5兆199億ウォンと集計された。当期純利益は973億ウォンの損失を計上し、前年同期の3959億ウォンから赤字に転落した。
大韓航空の今年2四半期の事業部門別売上は、旅客事業が2兆8479億ウォンで前年同期比18.8%増となった。同期間の貨物部門の売上高は46.1%増の1兆5419億ウォンと集計された。
大韓航空は、旅客事業は油価上昇により韓国発需要がやや萎縮したものの、中東地域の乗り継ぎ需要および訪韓需要が増加し、売上高が伸びたと説明した。
貨物事業は、グローバルな人工知能(AI)関連投資の拡大やK-ビューティーの輸出好調などにより航空貨物需要が増加し、高付加価値貨物を積極的に誘致し不定期便による弾力的な路線運用で売上高を伸ばしたとした。
大韓航空は、2四半期は油価上昇に伴う燃料費増加などで営業利益は減少したが、3四半期から始まった燃油サーチャージの引き下げと夏季繁忙期の効果で旅客需要が反騰すると期待している。
貨物事業は、AI連関産業などの成長需要を積極的に誘致し、安定的な収益基盤を確保する方針である。
大韓航空は、2四半期の当期純利益が赤字転換したことについて、ドル高に伴う外貨換算差損益の影響が大きかったと説明した。大韓航空は前年2四半期に外貨換算差損益を通じて3129億ウォンの収益を上げたが、今年2四半期には1450億ウォンの損失を計上した。
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