한진が自動運転貨物車を用いた有償運送サービスを開始すると9日明らかにした。政府出捐研究機関と実証事業を終え、国土交通部（韓国の国土交通省に相当）から有償貨物運送の許可を取得し、幹線トラックに適用したものだ。
サービスは25トン（t）貨物トラックで、全北・群山港から한진全州宅配ターミナルを経て大田メガハブへと至る118㎞区間で週3回運行する。自動運転を基盤とするが、有事の介入のため安全要員が運転席に同乗する。
今回のサービスは「セマングム自律運送商用車実証支援インフラ造成事業」に基づき実施した。한진は2023年9月、自動車融合技術院（JIAT）とLX空間情報研究院、韓国統合物流協会と業務協約を締結し、実証事業を進めてきた。
한진は実際の物流運営インフラと商業運送物量を支援し、自動運転貨物車両が実際の物流現場でいかに効果的に活用できるかを検証できる実践的基盤を提供した。
JIATは自動運転実証道路インフラと実証車両の構築を、LX空間情報研究院は自動運転管制システムの構築を担った。統合物流協会は自動運転協力体制の構築と円滑な運営を責任範囲とした。
한진は当該事業により、自動運転貨物車が宅配ターミナルへの入場から待機、荷役場進入に至るまでのプロセスを自律的に遂行できる管制・認知装備などを備えた最先端ターミナル体制を確保した。
また、実際の道路上で蓄積した自動運転基盤の運送データと多角的な運用経験を積めるため、将来の物流市場をにらんだ実戦的な貨物運送オペレーションのノウハウを先手で確保できると期待している。
한진関係者は「今回の自動運転貨物車の初の商業運送を契機に、今後の未来物流市場での対応力を一段と強化していく一方、ビッグデータ・AIなど先端技術の現場適用を通じてスマート物流の革新に拍車をかける」と述べた。