1日付で自動車の個別消費税が3.5%から5%に上がり、電気自動車補助金の支給対象から外れるブランドが出たことを受け、自動車業界が大規模な値引きに踏み切った。各種支援の空白による値上げ要因を可能な限り吸収し、消費者の離反を防ぐ戦略である。
5日、自動車業界によると、現代自動車は今月中に中型スポーツ用多目的車（SUV）「サンタフェ」を購入する顧客に対し、100万ウォンの基本割引に加え、生産時期など車両条件に応じて最大300万ウォンの追加割引を提供する。
中型セダン「ソナタ」、準大型SUV「パリセード」、大型レジャービークル（RV）「スタリア」の購入客は最大300万ウォンの優遇を受けられる。ジェネシスも準大型セダン「G80」と中型SUV「GV70」、準大型SUV「GV80」の3車種について、基本100万ウォンの割引に最大10%を追加で割り引く。
現代自動車は「今回のプロモーションは7月から5%から3.5%への自動車個別消費税の減免措置が終了することに伴い、顧客の車両購入負担を一定程度緩和するために用意した」と述べた。個別消費税の減免限度は最大100万ウォンで、これを基に算定する教育税と付加価値税まで合算すると最大143万ウォンの優遇がある政策だった。
韓国GMのシボレーは小型SUV「トラックス・クロスオーバー」と「トレイルブレイザー」について、低金利割賦と燃料費支援、さらに個別消費税支援金40万ウォン余りを提供する。ルノーコリアは中型SUV「グラン・コレオス」について生産月別に応じて燃料費を最大200万ウォン、小型SUV「アルカナ」については燃料費200万ウォンまたは36カ月無利子の優遇を付与することにした。
輸入車業界も大規模な割引イベントを用意した。ステランティスコリアはジープの中型SUV「ラングラー」と準大型SUV「グランドチェロキーL」に個別消費税の支援金としてそれぞれ96万〜103万ウォン、127万ウォンを設定した。大型トラック「グラディエーター」は最大250万ウォンの現金支援を受けられる。プジョーもモデルにより個別消費税支援金60万〜90万ウォン、または現金最大250万ウォンの支援を適用する。キャデラックとGMCも個別消費税の引き上げ分に相当する自社割引を適用することにした。
韓国政府の電気自動車国庫補助金の支給対象から外れたBYD（比亜迪）は、国庫補助金と同額の自社補助金を編成した。これにより中型SUV「シーライオン7」は152万ウォン、中型セダン「シール」は151万〜169万ウォン、小型ハッチバック「ドルフィン」は109万ウォンの値下げとなり、消費者が体感する実質購入価格は従来と同水準に維持される。
自動車業界は、個別消費税が3.5%から5%に原状回復することで生じる実質的な値上げ効果が販売に影響を与えるとみている。自動車業界関係者は「数千万ウォンの車両価格に比べれば個別消費税の引き下げ幅は小さく見えるかもしれないが、足元の高油価・高金利・高物価の状況では消費者には大きく感じられ得る」と述べ、「販売量を維持するには各ブランドが値上げ要因を最大限吸収せざるを得ない」と語った。