現代自動車労組がスト権確保30日に方針協議

現代自動車労働組合（全国金属労組現代自動車支部）が今年の賃金交渉に関連し、25日にスト権を確保した。

業界によると、中央労働委員会（中労委）は現代自動車労組が提起した労働争議調整申請について、この日、調整中止を決定した。中労委は今年の賃金交渉に関し、労使の立場の隔たりが非常に大きく、意見の溝を埋められなかった。

労組が実際にストに入るためには、全組合員の過半数賛成と中労委の「調整中止」決定という二つの条件をすべて満たす必要がある。前日、労組は組合員3万9668人を対象に争議行為の賛否投票を実施した結果、賛成率86.65%を記録し、スト案を可決した経緯がある。

この日の中労委の調整中止決定により、すべての条件を満たしてスト権を確保した現代自動車労組は、いつでもストに入れることになった。現代自動車労組が昨年3回にわたる部分ストに突入し、「7年連続無争議」の記録は途切れた。現代自動車の労使は2019年から6年連続で無争議のまま交渉を妥結した経緯がある。

労組は30日に中央争議対策委員会の発足式を開き、ストの方向性などの詳細計画を協議する方針だ。先月6日に賃金交渉の顔合わせを皮切りに計11回にわたり交渉を進めたが、合意点を見いだせなかった。12日に交渉決裂を宣言し、スト準備手続きに入った経緯がある。

労組は月基本給14万9600ウォンの引き上げ（号俸昇給分を除く）、昨年の純利益の30%の成果給支給に加え、賞与を750%から800%へ引き上げることを求めている。また、人工知能（AI）導入に関する雇用および労働条件の保障、完全月給制の施行、労働強度の強化なき労働時間短縮なども挙げている。

自動車業界の兄貴分にあたる現代自動車労組がストに突入し、他の完成車メーカーにも影響を及ぼすかが注目される。