現代自動車グループがソフトウェア定義車両（SDV）の能力を強化するため、先進車プラットフォーム（AVP）本部の組織を改編し、テスラとエヌビディア出身の人材を迎え入れた。
23日、業界によると現代自動車グループはAVP本部内にSDVプラットフォーム担当とHMI（ヒューマン・マシン・インタラクション・Human Machine Interaction）担当を新設した。
SDVプラットフォーム担当は自動運転開発センター長のユ・ジハン副社長が務める。ユ副社長は電気電子アーキテクチャと統合コントローラー基盤のプラットフォーム開発を総括する。車両アーキテクチャとSDVプラットフォーム間の連携を強化し、統合開発体制を構築する。ユ副社長が率いる自動運転開発センターはAVP本部直属の組織として維持される。
HMI担当にはアン・ヒョンギ電子開発センター長の副社長が任命された。アン副社長は製品と顧客体験の企画からソフトウェア実装、サービス事業の運営までを網羅する統合HMI開発体制を高度化する。
現代自動車グループはテスラ出身のキム・ドンウク専務も迎え入れた。キム専務はSDVプラットフォーム開発センター長を務め、車両アーキテクチャの高度化と無線通信システムの設計・開発を担当する。
キム専務がアップルとテスラで無線通信ハードウェアの設計、認証、量産までを総括した車両無線通信分野の専門家として知られている。
現代自動車グループは、キム専務がグループの無線通信システムの設計と品質の内製化などを主導すると期待している。
現代自動車グループはAVP本部内にSV（シリコンバレー）室を新設し、室長にジェレミー・マ専務を任命した。ジェレミー・マ専務は自動運転ソフトウェアの設計と開発を担い、42dotのSV長を兼任して両組織の協業を主導する予定である。
組織改編と人事は2026年7月1日付で施行される。