現代自動車グループの高級ブランドであるジェネシスが欧州攻略の拡大を宣言した。高級電気自動車とハイブリッド車（HEV）など消費者に多様な選択肢を提示し、欧州を韓国、米国に続く新たな成長動力とする計画だ。
ホセ・ムニョス現代自動車代表取締役社長は12日（現地時間）、フランスのルマン・ラサルト・サーキットで行われたメディアカンファレンスで「ジェネシスは欧州で今より5倍成長する」と明らかにした。販売量だけでなくディーラーシップなど全分野の内実を強化するということだ。
ムニョス社長は、欧州での販売国を既存の7カ国にポーランドとポルトガルなど4カ国を加えて計11カ国へ拡大し、50以上の販売店と200の公式サービスセンターを構築して販売量を拡大すると述べた。
◆5倍成長を下支えする核心戦略は「ルマン24時間」
ジェネシスはルマン24時間への出場を通じて認知度を高める構想だ。13日から2日間開催されるルマン24時間ハイパーカークラスには、ジェネシスのマグマ・レーシングチームが韓国完成車メーカーとして初めて参加する。ルマン24時間は計3人のドライバーが13.626kmのトラックを24時間休まず走る極限のレースだ。エンジン性能と耐久性、整備など完成車メーカーの力量が表れる場だ。
イ・シヒョクジェネシス事業本部長専務はこの日「モータースポーツを通じてジェネシスのブランド価値を試し、精練し、強化する予定だ」と述べ、「欧州で快適性と品質のバランスを取りつつもパフォーマンスを発揮するブランドになる」と語った。
今回の大会でジェネシスは自社開発のGMR-001ハイパーカー2台（#17、#19）を投入した。欧州の消費者との接点を増やすため、ルマン24時間が開かれるラサルト・サーキットに大規模ブースも設けた。
販売方式も大幅に変えた。ジェネシスはこれまでメーカーが価格決定権と車両所有権を持ち、消費者に直接販売してきた。しかし今年からは現地ネットワークを保有した販売方式へと転換する。これは急速に販売量を伸ばしてきた米国市場と同一の形態だ。
ジェネシスは4月、オランダのアムステルダムに欧州初のディーラー店を開いた。年後半にはフランスのリールとイタリアのローマにディーラー店を追加する計画だ。
ジェネシスが欧州各国で前面に出す車両は電気自動車シリーズだ。小型電動スポーツ・ユーティリティ・ビークル（SUV）GV60から中型SUVのGV70、準大型のGV80電動化モデルである。ジェネシスの追加進出国はいずれも電気自動車市場が急速に拡大していることによる。ジェネシスは高性能ラインアップであるGV60マグマを皮切りに、年後半ごろ発売するハイブリッド車（HEV）とレンジエクステンダー式電気自動車（EREV）、フラッグシップSUVのGV90も欧州市場に投入するとした。
◆ムニョス社長「2030年までにグローバル35万台販売を目標」
2015年に独立ブランドとして発足したジェネシスは、昨年22万余り台が販売された。今年は22万5000余り台を目標としている。
ムニョス社長は「ジェネシスブランドは発足後7年8カ月で最短期間となる100万台販売を達成した」とし、「これはトヨタのレクサス（9年）、テスラ（12年）より速い成果だ」と述べた。続けて「ジェネシスのラインアップのおかげであり、さらに拡張する予定だ」と付け加えた。
ただ、販売量の90%が韓国と米国に集中している点は、解決すべき課題として指摘される。北米市場拡大に積極的に乗り出した影響もあるが、BMWやメルセデス・ベンツ、アウディなど独ブランドが欧州高級車市場を席巻し、ジェネシスが低調な販売量を記録したためだ。ジェネシスの昨年の欧州販売量は卸売ベースで2519台にとどまった。
ジェネシスはルマン24時間でのデビューと販売網の転換などを通じて、欧州を韓国と米国に続く第3の市場とする計画だ。
ムニョス社長は「ジェネシスは欧州テクニカルセンターとマグマ・レーシングチーム、専用ディーラーシップなどを通じて欧州で存在感を高めている」とし、「毎年平均以上の成長を実現し、2030年までにグローバル35万台販売を達成する」と強調した。