現代グロービスが将来の自律運航船時代に備え、自動車運搬船（PCTC）の遠隔運航技術検証に乗り出す。現在運用中の船舶自律運航補助技術を遠隔運航段階へ高度化し、今後の無人完全自律運航時代に必要な技術と運用能力を確保する戦略である。
現代グロービスは2日（現地時間）にギリシャ・アテネで開催された国際造船・海洋博覧会「ポシドニア2026」で、船舶管理子会社のジーマリンサービス、自律運航ソリューション専業企業アビカス、韓国船級（KR）とともに「PCTC遠隔運航制御コンセプト開発および検証のための4者業務協約（MOU）」を締結したと8日に明らかにした。
今回の協約は、現代グロービスが運用する自動車運搬船を対象に遠隔運航技術の適用可能性と運用体制を検証するために用意したものだ。
現代グロービスは現在、8隻の自動車運搬船にアビカスの自律運航ソリューション「ハイナス（HiNAS）コントロール」を適用して運用している。ハイナスコントロールは、船内の航海機器とセンサーから収集したデータを人工知能（AI）で分析し、最適航路を提示して衝突回避や速度制御などを支援する自律航海システムである。現代グロービスは新造船にもこのソリューションを拡大適用する計画だ。
自律運航船技術は現在、船員の意思決定を支援する自律運航補助（L1）段階から、船員が乗船した状態で陸上から船舶を制御する遠隔運航（L2）、無人遠隔運航（L3）を経て、究極的には完全自律運航（L4）段階へと発展している。
現代グロービスは今回の実証を通じてL2段階に必要な技術と運用体制を検証する計画だ。あわせて今後の遠隔管制センター（ROC）構築に必要な技術と運用体制を具体化する計画だ。遠隔管制センターは陸上で船舶の状態をリアルタイムにモニタリングし、運航を支援・管制する統合運用システムであり、今後の遠隔運航と完全自律運航時代の中核インフラとされる。
業務協約に参加した4社は、実証過程で遠隔運航技術の適用可能性と運用体制を検証する予定だ。現代グロービスは船舶運用の経験と運航データを提供し、アビカスは自律運航ソリューションと技術検証を担当する。ジーマリンサービスは運航手順と非常対応体制の検討を支援し、韓国船級は安全性評価と技術検討を担う。
現代グロービス関係者は「今回の実証は、現在運用中の自律運航補助技術を遠隔運航段階へ発展させるための重要な過程だ」と述べ、「実際の運航データに基づき運用経験を蓄積し、今後の完全自律運航時代に必要な技術と運用体制を段階的に確保する」と語った。