メルセデス・ベンツがMZ世代（1980年代初〜2000年代初生まれ）がよく訪れるいわゆる「人気スポット」であるソンスドンにブランドスタジオを開設した。世界で5番目にオープンした空間である。マティアス・バイテル・ベンツコリア代表取締役社長は「車両を販売するというより、若年層を取り込む（engage）ことが核心だ」と述べた。2025年の電気自動車火災以降、韓国輸入車市場で伸び悩んだベンツが、最近Cクラスの電動化モデルを韓国で世界初公開するなど、国内マーケティングを本格的に拡大している様子である。
バイテル社長は18日午前、ソウル城東区ソンスドンで開催されたメルセデス・ベンツスタジオのオープン行事で「多様な方法で顧客との接点を増やしていくのが目的だ」とし「ベンツが140年前に人類初の自動車を発明したように、韓国市場を引き続き新たに探求していくという意味だ」と説明した。キム・ウンジュン・ベンツコリア製品・セールス総括は「新型Sクラスにも韓国の人々が好む各種アプリを搭載したが、若いイメージを持っていきたい」と語った。
ベンツコリアがソンスに開設したブランドスタジオは、スイス・コペンハーゲン、スウェーデン・ストックホルム、日本・東京、チェコ・プラハに続き、世界で5番目に作られた場所である。車両を販売する専用ショールームとは異なる意味の空間である。バイテル社長は「原点に立ち返ろうと考えてドイツ・マンハイム工場の外観のように外観を整え、ベンツの歴史と未来志向のイメージを融合した」と説明した。このブランドストアは来年まで約1年間運営される予定である。
スタジオは4つの空間で構成されている。140年前にカール・ベンツが初めて発明した自動車などが展示されている空間と、ベンツの代表モデルで演出した空間、この日事前契約を開始したSクラスにも適用された音と香りを体験できる空間などである。イ・サングク・ベンツコリア デジタル・マーケティングコミュニケーション総括副社長は「（ベンツブランドを）没入感高く体験できる新しいコンセプトだ」とし「オン・オフライン全般で顧客と交流する」と述べた。
ベンツは最近、韓国市場にとりわけ力を入れている。韓国の消費者が主に使う機能を積極的に車両に採用するのが好例である。キム・ウンジュン総括は「車両のデジタル体験において韓国の顧客のため、韓国の顧客が求めるアプリを発展させることに多く投資している」と語った。ベンツは新型SクラスにTMAPだけでなくWavveなど韓国の人々が使うアプリを搭載し、LG U+とともにライブシステムも入れた。
ベンツはこの日午前、新型Sクラスの事前契約も開始した。ベンツによると新型Sクラスは、ベンツがあらゆるディテールを精緻に磨き上げ、1世代の中で示し得る最も広範な変更を試みたのが特徴である。車両を構成する要素の50%を超える約2700個の要素が新たに開発または再設計された。来年第3四半期ごろに国内顧客へ正式に引き渡される予定である。
あわせてベンツは自社開発のオペレーティングシステムであるMBOSを国内に投入する方針を明らかにした。MBOSが搭載された車両のうち最初に国内で発売されるモデルはSクラスである。キム総括は「先進運転者システムに関する規制でまだ確定していない部分があり、認可手続きを準備している」とし「来年の発売に向けて準備しているが、まだ確定していない」と述べた。
先立ってベンツは「レベル2++」水準の「アルファマヨ」が搭載されたモデルを発売する計画だと明らかにした。これはエヌビディアが自社開発した自動運転人工知能（AI）モデルである。1月、世界最大のIT・家電見本市CES 2026でジェンスン・フアン エヌビディア最高経営責任者（CEO）が今年アルファマヨを発売すると明らかにして注目を集め、現在米国と中国などで商用化されている。ベンツのレベル2++は、運転者が前方を注視していれば出発地から目的地まで自律走行するのが核心である。高速道路と都心の双方で作動する。