チェジュ航空が経年機売却し機隊近代化加速

チェジュ航空が機齢20年を超えた経年航空機2機を売却し、機材再編を加速していると6日明らかにした。チェジュ航空の機材の平均機齢は今回の売却で11.8年になった。

今回の経年航空機売却は2023年から推進してきた機材近代化戦略の一環である。昨年11月と今年2月には、契約が満了したB737-800の経年リース機2機を返却した。

経年航空機の売却および返却と並行して新規航空機の導入も継続し、2〜3月にB737-8航空機をそれぞれ1機ずつ購入導入した。チェジュ航空は今年年末までに5機の航空機を追加で購入導入する計画だ。

これにより購入機の比重も増やしている。現在チェジュ航空が運用中の旅客機42機のうち33.3%に当たる14機が購入機だ。チェジュ航空は購入機の比重を高め、原価競争力を引き上げる構想である。

購入機はリース機と異なり、契約終了時に航空機返却のための大規模な原状回復整備費用が発生せず、今後発生する整備費用に備えて設定される整備引当負債も緩和できる。

チェジュ航空は、次世代航空機の導入拡大に伴う燃料効率の改善で費用構造が改善され、2025年の累計燃料費も前年比で約16%減少したと説明した。

チェジュ航空関係者は「経年航空機の売却と次世代航空機の導入を並行し、機材の体質を根本的に改善している」と述べ、「運航安全性と原価競争力を同時に高め、持続可能な成長基盤を構築していく計画だ」と語った。