中東情勢が2カ月を超えて続くなか、5月に発券する航空券に適用する燃油サーチャージが前月より約2倍に高まる。ホルムズ海峡封鎖に伴う国際原油価格上昇の余波である。燃油サーチャージは2カ月で5倍超に急騰した。
1日、業界によれば、韓国の航空会社はこの日から発券する航空券に適用する燃油サーチャージを最高段階で適用する。
航空会社の燃油サーチャージは国際線の場合、全33段階で構成され、シンガポール国際石油製品価格（MOPS）を基準に毎月1日に調整する。燃油サーチャージは先月6段階から18段階へと12段階急騰した。これに加え、5月に再び15段階（18→33段階）上昇する。2016年から現行の燃油サーチャージ制度が施行されて以来、33段階が適用されるのは今回が初めてである。
燃油サーチャージは国際原油価格を反映して航空券に追加する費用である。航空会社が原油価格上昇に伴う損失を補填するために運賃に上乗せする。
大韓航空は今月から片道基準で最低7万5000ウォンから最大56万4000ウォンの燃油サーチャージを課す。飛行距離が短い日本・福岡路線などには7万5000ウォンの燃油サーチャージが課され、距離が長い米国・ニューヨーク・ワシントン路線には56万4000ウォンの燃油サーチャージが付く。先月の燃油サーチャージは片道基準で4万3900ウォン〜25万1900ウォンだった。
アシアナ航空の今月の国際線燃油サーチャージも上がる。アシアナ航空の燃油サーチャージは片道基準で8万5400ウォン〜47万6200ウォンである。先月は4万3900ウォン〜25万1900ウォンだった。国内1位の格安航空会社（LCC）であるチェジュ航空は、国際線航空券の片道燃油サーチャージを52〜126ドルに設定した。先月の燃油サーチャージは29〜68ドルだった。
現在、燃油サーチャージは最高段階であり、国際原油価格がさらに上がっても燃油サーチャージを追加で引き上げるのは難しい。今より国際原油価格が上昇すれば、費用負担は航空会社が背負うことになる。これにより、航空会社は一部路線を運航しなかったり路線を減便した。ティーウェイ航空はコスト削減のため、客室乗務員を対象に5〜6月の無給休職の申請を受け付けた。