24年ぶりに中国市場への再挑戦に乗り出した現代自動車が準大型電気セダン「アイオニックV（ブイ）」を世界で初めて24日（現地時間）に公開した。9日に公開したビーナス・コンセプトの量産型モデルであり、アイオニックブランド初の中国戦略型モデルである。この車両を皮切りに、今後5年間の新車投入とともに「現地化」戦略も明らかにした。2016年に170万台余りを販売して上った中国市場「トップ3」の地位を回復するか注目される。
◆アイオニック・ユニバース最初のモデル、アイオニックV
この日午前11時ごろ、金色のアイオニックVが中国北京の中国国際展覧センター順義館で開かれたオートチャイナ2026（北京モーターショー）の現代自動車ブースに設けられた舞台に登場した。1816㎡（約549坪）規模の現代自動車展示館を埋め尽くした中国現地の取材陣は感嘆の声を上げた。前面、側面、後面など車両全体が鋭くシャープにデザインされた点が特徴である。アイオニック5・6とは明確に異なる外観である。
これは現代自動車の新しいデザイン言語「ディ・オリジン（The Origin）」である。ディ・オリジンは中国の生活習慣と需要に合わせた新しいデザインで、トレンドに追随せず自社デザインを打ち出すという意味だと現代自動車は説明した。車名の付け方にも差別化を施した。太陽を中心に公転する惑星のように、アイオニックブランドが中国顧客中心で作動するという意味を込めたという。最初のモデルがアイオニックVであり、ビーナス（VENUS）のVを借用した。
アイオニックVは全長4900㎜の準大型セダンである。ゆとりある室内空間が特徴だ。長距離移動が多い中国顧客の需要に合わせて設計し、プラットフォームは合弁パートナーであるベイジン汽車と共同開発した。とりわけアイオニックVのホイールベース（前後ホイールの軸間距離）は2900㎜だ。全長5035㎜のグレンジャーのホイールベース2895㎜に近い水準である。広い室内空間を確保した結果、1列目は1078㎜、2列目は1019㎜のレッグルームを備えた。アイオニックVの全幅は1890㎜、全高は1470㎜である.
現地パートナーとの技術協業で商品性を高めたと現代自動車は強調した。アイオニックVのバッテリーは中国の電池企業CATLと協業して製作した。中国認証（CLTC）基準で1回の充電で600㎞以上走行できる見通しだ。さらに中国の自動運転技術専門企業モメンタと協業して作った先進運転支援（ADAS）機能も適用した。まだ正式発売前のため、ADAS機能は公開されていない。
◆曾毓群CATL会長も来訪…現代自動車、中国での協力を加速
この日の行事で登壇したホセ・ムニョス現代自動車代表理事社長は攻勢的なラインアップ拡大を予告した。2段階にわたり完全な新型車6車種を発売するなど、今後5年間で合計20件（部分変更などを含む）まで増やすと強調した。ムニョス社長は「われわれは中国でアイオニックブランドを正式に立ち上げ、新たな出発に乗り出した」と述べ、「アイオニックVはその最初の車両だ」と語った。
現代自動車戦略の第1段階は中国消費者に特化した製品開発である。直ちに電気自動車だけでなく、航続距離延長型電気自動車（EREV）、600㎞の走行可能距離、レベル2プラス（＋）水準の自動運転技術を披露する。2027年からはAIアシスタント、レベル2++などを備えた小型・中型スポーツユーティリティ車（SUV）を追加する。第2段階はソフトウエア定義車（SDV）プラットフォームを基盤にしたフルサイズセダンとSUV、レベル3自動運転を披露すると予告した。
現地企業との協業も強調した。ムニョス社長は「発売されるモデルはCATL、モメンタなどとの協業を通じて開発され、技術の競演の場となる」と述べた。とりわけ行事直前には現地企業との協力を象徴する場面も演出された。曾毓群CATL会長が現代自動車ブースを訪れたのだ。チャン・ジェフン現代自動車グループ副会長、ムニョス社長が出迎えた。ジャン・ジェンドン（張健東）ベイジン汽車の董事長も訪問した。
現代自動車は攻勢的なラインアップ拡大とともにディーラーシップも強化する。2030年までに新規店舗181店を開設するなど約10億人民元（約2168億ウォン）を中国に投資することにした。ムニョス社長は「モビリティの未来は中国で定義されている」と述べ、「現代自動車は中国で、中国のために、そして究極的には世界のために未来をともに創っていく」と語った。