大韓航空が予知整備のノウハウを共有し、グローバルな航空整備ネットワークを構築する「2026予知整備グローバル航空会社ワークショップ（2026 Predictive Maintenance Airline Workshop）」を開催したと23日明らかにした。
予知整備は、航空機の部品やシステムに不具合が生じる時点を予測し、先制的に措置を講じる整備である。航空機の運航データを基に状態を観察し、故障の前兆を把握して、整備時間・コストはもとより欠航・遅延の件数も減らす。
大韓航空の今回のワークショップはソウル江西区の大韓航空本社で22日から2日間開かれる。デルタ航空、ウエストジェット、ユナイテッド航空、全日本空輸（ANA）、スイスインターナショナルエアラインズなど世界の主要20社の航空会社から70余人が出席する。
大韓航空は数十年にわたり航空機MRO（維持・整備・補修）を担い、韓国の航空会社として初めて予知整備の概念を導入したことから、航空機メーカーではなく航空会社として初めて予知整備ワークショップを開いた。
ワークショップでは、各航空会社の予知整備の現況共有、成功する予知整備運用の核心要素の議論、運航情報の活用策などを共有し、市販ソリューションの活用経験や、航空会社が独自に開発した航空機故障予測モデルの紹介などが行われた。
ユ・ジョンソク大韓航空安全保健総括兼オペレーション部門副社長（CSO）は基調講演で「予知整備は航空会社の生存に不可欠な要素だ」と述べ、「ワークショップは航空産業をより安全かつ効率的にするという使命を共有する場だ」と語った。
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