アウディが韓国市場においてブランドを代表する中型セダンA6の新モデル「ザ・ニュー・アウディA6」を20日に正式発売した。韓国を初訪問したゲルノート・デルナー・アウディ最高経営責任者（CEO）は新型A6を皮切りにラインアップを段階的に拡大するなど、韓国への投資意思を示した。新型A6とラインアップ拡大を通じて、これまで国内輸入車市場で伸び悩んできたアウディが反転のきっかけをつかむか注目される。
デルナーCEOはこの日ソウル中区バンヤンツリーで行われた新型A6の国内発売イベントで、「アウディは韓国で投資しており、再び正常軌道に乗り、顧客の信頼を回復した」と述べ、「韓国は販売規模を超えてグローバル基準を牽引する戦略市場でありベンチマーク市場だ」と語った。続けて「A6を土台にQ3はもちろん、Q7、Q9までポートフォリオを拡張する」「韓国での発売スケジュールを前倒しで進める予定だ」と付け加えた。
マルコ・シュベルト・アウディセールス・マーケティング総括は「韓国は高級セダンとSUVがともに強さを見せる市場の一つだ」とし、「特に中型セダンは64%を占める」と述べた。さらに「韓国の顧客は製品完成度に対する期待が非常に高く、プレミアム製品とその価値に喜んで投資する」「新型A6は新たな基準を提示し、アウディのプレゼンスを一段と強化するだろう」と付け加えた。
A6が属する中型セダン分野はメルセデス・ベンツのEクラスとBMW5シリーズが二強体制を築く激戦区だ。A6を中核戦略モデルとして掲げたアウディは他ブランドとの差を縮める計画だ。スティーブ・クロティ・アウディコリア社長は「A6はデザイン、デジタル体験、走行性能のバランスを通じて新たな基準を提示する」と述べた。
A6はこれまで世界で累計320万台、国内で12万台以上が販売された車両である。この日発売されたフルモデルチェンジは2019年以降7年ぶりだ。A6は全6種類のトリムで構成されている。最上位トリムの「ザ・ニュー・アウディA6 55 TFSIクワトロ」は最大出力367馬力を発揮する。ディーゼルモデルの「ザ・ニュー・アウディA6 40 TDIクワトロ」は最大出力204馬力を出し、マイルドハイブリッド・プラス技術が適用され走行性能が改善された。
A6の車体には空気の流れを整える設計が施されている。空気抵抗係数は0.23で、アウディの内燃機関モデルの中で最も低い数値だ。低い空気抵抗は燃費改善とともに高速走行時の静粛性強化に寄与する。室内には前後席のシートヒーター、前席ベンチレーションシート、後席フォールディングシートが採用され、曲面デザインの11.9インチ・バーチャルコックピット、14.5インチMMIタッチディスプレイなどを搭載した。全トリムにヘッドライトウォッシャーや埋め込み式ドアハンドルなどが適用され、快適装備も強化された。
価格は▲40 TFSIコンフォートが6519万ウォンから、▲40 TFSIアドバンストが6764万ウォンから、▲40 TFSI Sラインが7206万ウォンから、▲45 TFSIクワトロSラインが8541万ウォンから、▲55 TFSIクワトロSラインが9718万ウォンから、▲40 TDIクワトロSラインが8178万ウォンからとなる。付加価値税と個別消費税を含む価格である。