長錦マリタイムのVLCCがイラン指定航路通過

韓国の船会社である長錦マリタイムが運航している油槽船「モンバサB」が、イランが指定した航路に従いホルムズ海峡の内側に進入した。

13日、海運業界によると、モンバサBは12日、イラン革命防衛隊が承認したララク島とケシュム島の間の航路を通過してペルシャ湾に入った。

モンバサBは中国・舟山港を出港し、イラク南部のバスラ港に向けて運航中である。船舶追跡サイトのマリン・トラフィックによると、この船は現在イラン南部のラバン島付近を通過している。

ただし、モンバサBがホルムズ海峡に進入するためにイラン側へ通行料を支払ったかどうか、船体保険や積荷保険などの問題が解決されたかどうかといった具体的な状況は明らかになっていない。

当該船舶は年初に設立された特別目的会社（SPC）がノルウェーの船会社フロントラインから買収した。当該SPCは長錦マリタイムと所在地が同じだが、長錦マリタイム側は当該SPCに持ち分はないと説明した。

長錦マリタイムが船舶を買収したSPCと用船契約を結び、運航権を保有している格好である。ただし、海洋水産部（韓国の海洋水産省）によると、モンバサBには現在、韓国人船員は乗船していない状況だ。

長錦マリタイムはチョン・テスン長錦商船会長の長男であるチョン・ガヒョン理事が持ち株100%を保有する会社で、昨年末から攻勢的に超大型原油運搬船（VLCC）の船隊を拡充している。

最近は世界最大の船会社であるスイスのMSCと共同経営を推進している。第三者割当増資を通じてMSCが持ち分50%を確保し、資本を拡充して船隊をさらに増やす構想である。