鄭義宣（チョン・ウィソン）現代自動車グループ会長がロボティクスと人工知能（AI）を将来成長の中核軸に挙げた。米国に2028年までに260億ドル（約3兆8,000億ウォン）を投資する計画も再確認した。
鄭会長は12日（現地時間）米国セマフォとの書面インタビューで「ロボティクスとフィジカルAIはモビリティを超える現代自動車グループの進化に核心的な要素だ」とし「人間と協業するロボットを通じてこのビジョンを実現したい」と語った。
セマフォはジャスティン・スミス前ブルームバーグ最高経営責任者（CEO）とバズフィード編集長出身のベン・スミスが2022年に共同創刊したメディアスタートアップである。世界の企業人が主に集うビジネスフォーラム「世界経済正常会議（WES）」を毎年米国で開催する。鄭会長はWESの諮問委員として活動している。
鄭会長は2028年までにボストン・ダイナミクスのヒューマノイドロボット「アトラス」を生産工程に投入する点も重ねて強調した。現代自動車グループは1月のCESで、2030年までに年間最大3万台のアトラスを生産する方針と併せてこの計画を明らかにしたことがある。
これについて鄭会長は「このような人間中心のアプローチは顧客のためのものだ」とし「顧客の要求が変化するにつれ、ロボティクスとAIは製造革新と最高品質の製品提供で一層重要な役割を担うようになる」と述べ、「革新を実際の適用と結び付けることで、現代自動車グループは人間とロボット、AIが協力して生産性と品質を高める基盤を構築している」と語った。
鄭会長は、核心市場である米国への投資を拡大してこそグループも成長できるとみている。鄭会長は「現代自動車グループにとって米国は長期的な復元力と持続可能な成長の中核基盤だ」とし「2028年までに総額260億ドル（3兆8,000億ウォン）を投資して長期成長の基盤を強化する」と明らかにした。
あわせて「現代自動車グループは40余年前に米国へ進出して以来、205億ドルを投資してきた」とし「現代自動車グループ・メタプラント・アメリカ（HMGMA）のソフトウエア基盤の製造革新などを通じてこの戦略を強化している」と付け加えた。
この日、鄭会長は最近の米国とイランの戦争などで地政学的な不確実性が深まることに対し、グローバル拡張と現地化を同時に進める戦略で対応すると明らかにした。
鄭会長は「顧客、規制、サプライチェーンが地域別に分かれるなど、グローバル市場は次第に分節化した」と述べ、「柔軟性と復元力を基盤に対応している」とし、「（これを克服する方策は）グローバル拡張と地域別のアジリティを結合することだ」と語った。各地域で差別化した競争力を構築し、変化に柔軟に対応するということだ。
水素事業への意欲も示した。鄭会長は「AIインフラとデータセンターの拡大でエネルギー需要が急増するなか、水素は重要な代案になり得る」とし「生産・貯蔵・輸送・活用を網羅する水素エコシステムの構築に注力している」と述べた。現代自動車グループは水素事業ブランド「HTWO」を中心に全バリューチェーンを構築している。