2026年1〜3月期の国内市場で20代の新車購入が前年同期比で大きく増加したことが分かった。毎年減少傾向だった20代の新車購入が今年に入り国家補助金とメーカーの値下げで増加しているとの分析である.
12日カイズユー・データ研究所によると、2026年1〜3月期の20代の新車登録台数（乗用）は2万356台で、前年同期の1万5006台より35.7%増えた。全世代で最も高い伸び率である.
全登録台数に占める比率は7.5%だった。20代の新車登録シェアは昨年、10年以内で最低水準の5.6%に落ちるなど、20代の新車購入は毎年減少してきた.
一方、毎年増加していた60代と70代の新車登録台数はそれぞれ4万4064台、9585台で、前年同期比でそれぞれ12.6%、23.8%減少した.
専門家は、2026年1〜3月期の20代の新車登録台数の増加が同期間の電気自動車登録台数の急増と連動していると分析する。これまで高価格やカーシェア文化の拡散などで自動車購入を敬遠していた20代が、補助金と値下げで参入障壁が下がった電気自動車を大量に購入し、全体の電気自動車販売の増加につながったということだ.
2026年1〜3月期の20代の電気自動車登録台数（乗用）は4605台で、前年同期（1402台）比228.5%の急増となった。また、20代の新車登録に占める電気自動車の比率も22.6%で、前年1〜3月期の9.3%に比べ13.3ポイント（p）上昇した。2026年1〜3月期に新車を購入した20代の4人に1人は電気自動車を選んだことになる.
2026年1〜3月期の電気自動車の新車登録台数（乗用・商用含む）も8万3529台で、前年同期比149.5%増加した.
電気自動車の値下げが20代の自動車購入につながったとの分析は、車種の販売順位からも確認できる。20代の新車登録台数（乗用）でテスラ・モデルY（863台）とKIA EV3（751台）はそれぞれ販売7位と9位に入ったが、両車はいずれも年初から最大1000万ウォンまで値下げされていた.