現代自動車喜望峰迂回で調達強化欧米で現地化拡大

現代自動車が中東の戦争でホルムズ海峡の通行が難しくなる中、アフリカの喜望峰へ迂回して部品を調達している。さらに北米と欧州などの地域では現地の部品供給規模を拡大する計画だ。

ホセ・ムニョス現代自動車代表理事社長は8日（現地時間）、ブルームバーグ通信とのインタビューで「船舶を既存の航路を外れた喜望峰へ回した」と述べ、「これにより調達期間が大きく延びることになった」と語った。喜望峰はスエズ運河の代表的な迂回航路で、ここを選ぶ場合、通常7〜10日ほど航行期間が延びる。

現代自動車はサプライチェーンの混乱に対処するため、関連会議を毎週開いている。ムニョス氏は「需要と供給を確認し、生産損失が出ないよう生産能力を最大化しようとしているが容易ではない」と述べた。さらに「今のように厳しかったことはない」とし、「グローバリゼーションは完全に終わった」とも付け加えた。

ムニョス社長は、ホルムズ海峡を通じて韓国から欧州へ部品を調達してきたが、長期的には欧州現地で生産する案も検討中だと明らかにした。米国も2030年までに現地の自動車生産を従来より30万台増の120万台へ拡大し、サプライチェーンの80%を現地化する予定だ。