ソウル龍山区に居住するキム・モ（48）氏は1日午前、欧州旅行のために航空券の予約内容を確認して驚いた。イタリア旅行のために購入したアシアナ航空のエコノミークラス往復航空券の価格が、半月余り前の先月13日には184万6000ウォンだったのに、この日には234万5000ウォンへと約50万ウォン跳ね上がっていたためだ.

キム氏は「先月航空券を決済した時も、米国とイランの戦争で今後料金が大きく上がるという話を聞いていたが、想像以上に上昇幅が大きくて驚いた」と述べ、「為替レートも上がり続けており、当分は海外旅行に出ようとする人が大きく減ると思う」と語った.

先月30日、仁川国際空港のエプロンで待機する航空機の前を大韓航空の航空機が離陸している。/News1

1日から各航空会社が航空券価格に適用する燃油サーチャージが大幅に上昇した。航空会社は国際ジェット燃料価格に応じて毎月燃油サーチャージを算定して反映するが、2月から始まった米国・イスラエルとイランの戦争で国際原油価格が上昇し、4月基準のサーチャージが急騰したものだ.

大韓航空は仁川を出発して米国ニューヨークやダラス、ボストン、シカゴ、アトランタ、ワシントンD.C.などへ向かう米州路線の片道基準の燃油サーチャージを、先月の9万9000ウォンからこの日からは3倍を超える30万3000ウォンに引き上げた。往復航空券基準でみると、この日から燃油サーチャージだけで60万6000ウォンが上乗せされる計算だ.

他の路線の航空券に適用される燃油サーチャージも一斉に上がった。仁川からロサンゼルス（LA）、サンフランシスコなど米国西部へ向かう路線と、ロンドン、パリ、ローマなど欧州路線の片道基準の燃油サーチャージは7万9500ウォンから27万6000ウォンへ上昇した.

利用客が多い東南アジア路線の場合、仁川からバンコク、プーケット、シンガポール、ホーチミン、ナトラン、グアムなどへ向かう路線の燃油サーチャージが3万9000ウォンから12万3000ウォンに上がった.

アシアナ航空もこの日から、仁川発の米州、欧州行き路線の燃油サーチャージを7万8600ウォンから25万1900ウォンに引き上げた。仁川〜プーケット、シンガポール路線は4万6600ウォンから14万7900ウォン、仁川〜バンコク、ホーチミン、ナトラン、チェンマイ路線は4万800ウォンから12万7400ウォンへそれぞれ引き上げた。大半の路線に適用される燃油サーチャージが前月より3倍を超える水準に上がったということだ.

格安航空会社（LCC）もこの日から大きく上昇した燃油サーチャージを適用した。燃油サーチャージを毎月米ドルで定めて反映するチェジュ航空の場合、シンガポール、バリ、バタム路線の片道基準のサーチャージを22ドルから68ドルに引き上げた。バンコク、チェンマイ、ホーチミンなどへ向かう路線は20ドルから60ドルに引き上げられた.

旅行業界関係者は「東南アジア路線の需要は大半が安価に休暇を楽しもうとする人々だが、往復基準で30万ウォン近い燃油サーチャージが付くならば費用負担が大きく感じられるだろう」と述べ、「米州、欧州だけでなく大半の海外路線の利用客数が減少するとみられる」と語った.

仁川国際空港第1旅客ターミナル到着ロビー/News1

問題は来月から燃油サーチャージがさらに大幅に跳ね上がる可能性が高い点だ。航空業界によると、燃油サーチャージは発券2カ月前の16日から1カ月前の15日までにシンガポール現物市場で取引されるジェット燃料の平均価格で算定される。この日から適用された燃油サーチャージは2月から先月まで取引されたジェット燃料価格を基に決められたものだ.

S&Pグローバルによると、2月16日から先月15日までシンガポール現物市場で取引されたジェット燃料の平均価格はガロン当たり3.27ドルだった。この期間の価格は2月末から始まった米国とイランの戦争の余波が半分程度反映された水準だ.

来月に国内航空会社の燃油サーチャージに反映される先月16日から現在までのジェット燃料価格は、戦争が進行している期間と重なる。戦争が始まり国際原油価格が急騰したことで、ジェット燃料も価格が速いペースで上がっている。来月の燃油サーチャージが今月よりはるかに高い水準へと跳ね上がるとの見方が出る理由だ.

実際、先月27日基準でシンガポール現物市場のジェット燃料価格はガロン当たり5.33ドルを記録したと伝えられた。最近の価格が今月15日までに大幅に下がらない場合、燃油サーチャージはさらに上がらざるを得ない。一部では、来月の大韓航空の米州路線の往復航空券の燃油サーチャージが100万ウォンを上回るとの予想も出ている.

燃油サーチャージの上昇で航空券価格が大きく上がることにより、当分の間は航空会社の旅客需要が減少する見通しだ。これに伴い、複数の航空会社は国際線の路線や運航便を減らすなどの対策に乗り出している状況だ.

大韓航空は先月31日に全社員へ送った告知を通じ、今月から非常経営体制へ移行し、原油価格に応じた段階的対応措置などを実施すると明らかにした。先に先月25日から非常経営に入ったアシアナ航空は、来月まで中国、カンボジアなど国際線4路線の航空便を往復基準で計14回減便することにした.

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