チョ・ウォンテ韓進グループ会長は「統合航空会社の発足は韓国の航空史に一線を画す時代的課題の完遂であり、グループの新たな未来成長エンジンを用意する重要な転換点になる」と述べた。
チョ会長は26日午前、ソウル中区のハンジンビルで開かれた第13期株主総会の挨拶を通じて「今年は航空部門系列会社の統合が現実化段階に入る記念碑的な一年になる」として、このように明らかにした。
チョ会長は「韓進グループは統合航空会社の発足を起点に系列構造の再編を段階的に推進し、グローバル総合物流企業として確固たる地位を築くため最善を尽くす」とも述べた。
チョ会長は昨年の経営に関しては、交換社債の償還と現金性資産の確保による財務構造の安定化、グランドハイアット仁川ウエストタワーの売却など資産効率化を通じた財務健全性強化の取り組みを強調した。
チョ会長は『未来100年に向けた成長基盤の構築、ハンジンの新たな跳躍』を今年の経営方針に定めたとし、「韓進KALは持株会社として安定的な支配構造を強固にし、統合シナジーを最大化する」とも述べた。
韓進KALはこの日、チョ会長の社内取締役再任をはじめとする6件の議案を原案どおり可決した。先立って韓進KALの持ち株5.44%を保有する国民年金がチョ会長の再任に反対の立場を示したが、チョ会長は93.77%の賛成率を記録し再任に成功した。
取締役報酬総額を120億ウォンで維持する取締役報酬限度承認議案、商法改正に伴う電子株主総会の導入と独立取締役の名称変更のための定款変更案、取締役会の最大規模を現行11人から9人に縮小する議案なども承認された。
同日午前、ソウル江西区の大韓航空ビルで開かれた大韓航空第64期定時株主総会でも、ウ・ギホン社長の社内取締役再任案をはじめとする5件の議案が原案どおり承認された。
特に、これまで大韓航空が使用してきた英文ブランド略号『KAL』を使用しないことを骨子とした定款変更案も承認された。大韓航空は新ブランドとして国際航空運送協会（IATA）の識別コード『KE』を前面に掲げる方針だ。
チョ会長は大韓航空の株主総会での挨拶を通じて「昨年宣言した企業イメージとビジョンは完全な統合に向けたわれわれの意思を込めている」とし、「単なる外形的な成長を越え、重複資源の効率化を通じて構造的なコスト競争力を確保し、統合されたグローバルネットワークを通じて株主価値を最大化する」と述べた。