HD現代は24日、全羅南道庁で、造船部門系列会社のHD現代サンホとアビカスが全羅南道、韓国海洋交通安全公団（KOMSA）、国立モクポ大学と「全羅南道 海洋AI自律運航実証クラスター造成のための業務協力に関する覚書（MOU）」を締結したと明らかにした。

今回の協約は、全海洋船舶事故の80％以上を占める小型船舶の安全インフラ構築が目的である。全羅南道は2165の島と複雑な海岸線を有し、航海時の事故リスクが大きい海上環境を持つ。

24日、全羅南道庁で開かれたHD現代三湖、全羅南道、KOMSA、国立木浦大学間の「AI自律航行実証クラスター造成に向けた業務協約」行事で、（左から）アビカスのイム・ドヒョン代表、HD現代三湖のキム・ジェウル代表、カン・ウィウォン全南副知事、国立木浦大学のソン・ハチョル総長、KMOSAのキム・ジュンソク理事長が記念撮影に臨んだ。/HD現代提供

HD現代は地域特性に合わせた人工知能（AI）基盤の自律運航ソリューション開発と技術実証を担当する。アビカスは小型船舶に特化したAI衝突予防システムの開発とデータ収集・管理の構築を、HD現代サンホは実証船舶へのAI機器適用支援と地域内の量産基盤造成を担当する。

全羅南道はモクポ、ヨス、コフン、ワンドなど主要海域を実証空間として提供し、全南AIデータセンターと連携してデータ収集・活用のための行政支援を担う。KOMSAは船舶の安全性検証と技術標準の確立を担当し、国立モクポ大学は自律運航技術の研究と専門人材の養成を遂行する。

キム・ジェウルHD現代サンホ代表理事は「全南の海洋AIビジョンがHD現代グループの技術力と製造能力を基盤に実現できるよう積極的に支援する」と述べ、「技術開発にとどまらず、関連産業エコシステムの造成にも力を添える」と語った。

イム・ドヒョンアビカス代表理事は「小型船舶の事故予防のため、複雑な沿岸海域で確保した実証データを基にAIシステムを高度化していく」と述べ、「技術検証と標準化も併せて推進していく」と明らかにした。

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