ソン・ホソンKIA社長は20日、「2030年までに電気自動車モデル13車種を発売して顧客の多様な需要に応える電気自動車ラインアップを完成し、商品性も改善して競争力を強化する」と明らかにした。
ソン社長はこの日、KIA本社で開かれた定期株主総会での挨拶で、「2024年にEV3を皮切りに、昨年はEV4、EV5、今年はEV2まで『大衆化フルラインアップ』によって電気自動車市場内でのリーダーシップを強化する計画だ」と述べた。これまでソン社長は毎年の定期株主総会で当該年の事業戦略を共有してきた。
ソン社長はまた、超高速充電所によって充電インフラを拡大し、韓国だけでなく欧州・米国・新興市場など各主要市場の特性に合わせて生産拠点を多角化し、EVサプライチェーンを最適化すると述べた。最近、電気自動車の成長が鈍化し、キャズム（一時的な需要停滞）への懸念があるが、商品革新からサプライチェーン強化まで電気自動車産業全般にわたる戦略で大衆化を主導する趣旨である。
ソン社長は目的基盤車両（PBV）事業をKIAの中核成長軸として言及した。ソン社長は「PBVは乗用、物流、リテール、レジャーなど顧客の要望に合わせて空間とソフトウエアを構成できるカスタマイズ型プラットフォームだ」とし、「昨年のPV5を皮切りに2027年にPV7、2029年にPV9へとモデルを拡張していく計画だ」と説明した。
KIAは現在、PV5を昨年竣工した華城EVOプラント・イーストで生産している。2027年にはEVOプラント・ウェストでPV7を製造する。これにPBVコンバージョンセンターを通じて、オープンベッド、箱型車、キャンピング用車両など多様な特化コンバージョンモデルを作る計画である。
ソン社長はこの日、ソフトウエア定義車両（SDV）のロードマップにも言及した。ソン社長は「2027年までにAI基盤のUXとコネクティビティを結合し、ハードウエアとソフトウエアが統合された次世代SDVを披露し、その後量産モデルに適用する」とし、「SDVの核心機能である自動運転については、モショナルおよび42dotと協業し、コア能力を段階的に確保しながら技術内製化を推進中だ」と述べた。
この日の株主総会では、キム・スンジュン財経本部長が社内取締役として再任され、チョン・チャンヒョクCESCO会長は社外取締役として、シン・ジェヨンソウル大学経営学科教授は監査委員である社外取締役として再任された。▲集中投票制排除条項の削除▲電子株主総会導入のための定款変更▲商法改正に伴う取締役の忠実義務対象拡大▲社外取締役の名称変更（独立取締役）▲監査委員の分離選任なども議論された。